引言

随着国内经济实力的持续加强，人们对电力能源的使用需求量不断增多，同时电力系统也迎来了愈发严峻的发展局面。国内通信线路结构正积极进行调整，线路覆盖范围不断增加，并且在通信系统运作过程中，因为长度与供电范围都相对比较大，所以容易受到多方面因素的干扰，从而引发各式各样的问题，对此也就使得电能的质量供给要求随之提高。相关工作人员一定要注重做好通信线路运行的维护和管理工作，及时发现与处理故障问题，并采取有效的防护措施，保证通信线路具有更强的安全性，并能持续、稳定、可靠的运作。

1通信工程特点

（1）通信工程实施过程中所使用的产品传输体积不断缩小，其主要原因则是由于现阶段各项科学技术不断进步的同时，同时推动信息传输技术的成长和进步，而工程施工环节上所使用的信息传输主要利用网络信号作为核心延伸，因此通信工程硬件设备缩小传输体积的同时，不仅不会阻碍功能刚使用效果，还会完成对信息传播速度以及灵活性能的提高，减少产品运输以及产品安装成本，增加信息通信产品基础扩容的可能性，完成机房工作时长、生产质量以及施工效率的有效提高。除此之外，通信工程的全面优化还能够减少产品运输和制作成本，从根本上实现性价比的提高。（2）信息通信传输技术具有多元化特点。该技术实际应用过程中，信息传输则由单一设备向多元化设备方向转化，因此使用此种新型信息通信设备，不仅可以减少光缆连接数量，还可以增加线路运输数量以及效果。除此之外，信息通信设备在运转环节上还具有信息传输的基础功能，可以实现高技术含量以及业务价值，而通过此种功能，不仅可以帮助运营商实现互联网内部信号传输，还可以完成运营商基础工作效率的全面增强。同时地铁信息通信还应用IP电话沟通业务功能，完成通信业务有序开展。

2通信工程中通信线路施工技术分析

2.1架杆施工技术

其一，科学选择架杆形式。传输架杆的主要作用是支撑线缆，在对其进行形式选择时，应该充分考虑附近的环境条件，如地质、水文等。除了环境分析外，还需要研究杆路的组合形式，做好架杆前的施工准备工作。在实际架杆过程中，需要确定基坑，同时进行基础填埋工作，可以选择混凝土进行填埋，根据通信线路实际，合理选择架杆的形式进行架构。在施工中，应该保证架杆间的距离恰当，不同地方对杆距有着不同的要求。如果是在市区进行架杆，架杆间的距离应该保持在35-45米范围内。如果是在郊区进行架杆，架杆间的距离应该保持在50-55米范围内。如果在架杆过程中，线路需要跨越河流等，则应该选择长杆档方式。当轻负荷区的杆距超过70米，或者中负荷区的杆距超过65米，或者高负荷区的杆距超过50米时，应该以长杆档为标准，进行架杆架设。对于支线线路，需要在路由中心上设置电杆位置，让二者的中心能够重合，差距应该控制在50毫米以内。对于杆身而言，要保证上下垂直，避免杆面错位。在角杆根部的夹角平分线上，电杆需要进行内移。如果架设的过程中受到周围地形的限制，使电杆无法进行内移，可以通过改变终端杆稍角度的方式进行解决，如将其向拉线侧倾斜110毫米左右。其二，合理设置拉线形式。拉线是架杆施工中的重要内容。在连接光路时，架杆与线缆如果处在非动态平衡状态，就会在一定程度上影响架杆的稳定性。基于此，可以通过辅助拉线的方式来提高架杆的稳定性。要保证拉线具有足够的强度，通常情况下会选择钢绞线。具体连接的方式为拉线上端连接架杆顶部，下端连接地锚。需要注意的是，地锚应该具备一定的深度，避免出现难以承受拉线拉力的情况。如果在架杆施工环境较为恶劣，应该采取相应的防护措施，如风力大，则需要进行防风处理，此时可以通过拉线三角定位的方式提高架杆的稳定性。

2.2光时域反射仪测试技术

光时域反射仪就是OTDR测试，其在通信线路施工中是一种较为关键的检测技术，在精度上具有很大优势，可以实现光缆质量的高效检测。利用光时域反射仪测试技术，可以提高光缆熔断质量，并且会在很大程度上降低光缆损耗。施工人员在光缆熔接时，所有的光缆都应该进行检测。在完成熔接后需要装盒处理，此时需要再次对光缆质量进行检测。

3通信工程中通信线路施工技术优化措施

3.1做好通信线路工程设计的相关准备工作

在对通信线路工程的设计方案进行审核时，需要有关运行单位积极参加线路的设计、规划审核工作，并且，按照当地区域特征提出适当的调整意见；在进行设计工作中，运行单位还要参加线路相关的选址勘察工作，把采集的当地地质、地理、水文等资料作为设计工作实施的核心参考依据；落实好验收工作，选取具有丰富经验的专业人员负责工程的验收、检查工作，严格遵照线路设计的有关规定开展，保证工程项目不会留下任何安全隐患；在线路投入运行前，有关部门也要做好必要的准备工作，配置好人手充足的管理人员、合适的通信与仪表设备等；在通信线路的试运行环节，需要加大巡检与监督力度，对于试运行环节发生的问题，做到第一时间发现与迅速处理，不给隐患留任何一点存活的机会，确保线路健康、安全、经济运行。

3.2坚持定期巡检与检修

如果电力通信线路发生故障，必定会带来重大的损失，同时，也会给人们的日常生产、生活都带来一定的影响。所以，要加强对通信线路的检修，切实地把“预防为主，防治结合”的理念贯彻到实际工作中。主要需做好的就是日常巡检、定期检修两方面的工作。通过巡检，能够事先察觉可能引发线路故障的因素，并及时加进行处理，如此方可确保通信线路始终维持正常运作，为广大人民群众提供稳定、可靠的电能。对此，一方面，应当制定科学合理的日常巡检与定期检修方案，有关部门也要严格督促检修人员将此方案执行到位。另一方面，则要对检修内容加以清晰确定，需要全方位考虑通信线路中牵涉的设备、元件等，做到全面覆盖所有应当检修的内容。

结束语

现阶段，我国城市交通发展方向是地铁，所以在城市地铁工程建设环节上，通信工程则是地铁项目的重点施工项目和内容，在地铁运维过程中起到了重要作用和现实意义，针对此种现状，建设企业应详细分析地铁项目技术要点，详细讨论工程施工质量控制，能够有效增加地铁施工安全水平，减少施工经济成本。因此只有充分发挥通信系统的通信优势可以有效提高地铁建设的管理和质量水平，确保地铁的安全运行。

参考文献

[1]林艳新,张青.通信工程中通信线路施工技术的管理探究[J].中国设备工程,2022(06):78-79.

[2]刘章军.通信工程施工中通信线路的施工技术探析[J].百科论坛电子杂志,2021(02):425-426.

[3]张楠.通信工程中通信线路施工技术的运用[J].中国新通信,2021,23(11):28-29.