浅析放空天然气回收工艺

期刊: 环球科学 DOI: PDF下载

刘桦霖

西南管道公司昆明输油气分公司

摘要

在天然气生产过程中,由于站内检修、维护、排污等原因需要将管线中的天然气放空,导致资源的浪费及安全隐患的存在。为此,以禄丰输油气站在现场调研的基础上提出天然气放空回收的技术措施。可对站场因设备维修、排污等产生的放空天然气进行回收并重新注入上游管道、下游管道或分输管道,达到节能减排的目的。


关键词

放空;天然气;回收;压缩天然气

正文

0 引言

火炬用来处理工艺过程中无法收集和再加工的可燃气体,是保障安全生产的重要设施,也是必不可少的环保设施。非常有必要对放空天然气回收利用技术进行深入研究,改善相关工艺流程,减少经济损失的同时保护环境。本文以禄丰输油气站为例,对火炬放空系统中放空天然气回收的工艺方案进行研究。

1禄丰输油气站简介

楚雄作业区由禄丰输油气站、楚雄输气站、楚雄输油站、碧城保护站组成。管理管道共计514.8公里:其中原油、天然气管线 并行156.7 公里,油气合建阀室3座;天然气阀室5座;成品油管线152.2公里,阀室5座以及高点放空阀室2座;穿越龙川江、星宿江2处。

禄丰输油气站主要功能有:过滤、分离、清管器的接收与发送、下游用户的分输、计量、调压等。

2 放空天然气回收方案

2.1 方案一

放空火炬管线加装控制阀门,放空总管来气选择性进入缓冲罐或放空火炬,低压放空天然气接入缓冲罐进行气液分离,缓冲罐下游增设电控天然气压缩机组。缓冲罐内气体压力超过压缩机进气压力时,压缩机组自动启动,抽取缓冲罐内天然气,增压至系统压力后,经过单向阀输送至集气站内调压撬、外输。缓冲罐选取双筒式天然气分离器,根据工况对压缩机组进行选型设计。回收系统工作时,根据各站放空压力等级设定回收系统压力,当放空气超过设计值时,回收系统关闭,火炬系统打开,系统自动信号上传至集气站值班室显示并远程操控。

2.2 方案二

放空火炬管线加装控制阀门,放空总管来气选择性进入缓冲罐或放空火炬,低压放空天然气接入缓冲罐进行气液分离,缓冲罐下游增设电控天然气压缩机组。由于回收的天然气主要用于自用气,燃料气压力较低,需要设置调压装置,回收工艺改造后接入自用气工艺。根据压缩机进气压力0.2MPa, 排气压力2MPa,对压缩机进行选型。

2.3 方案三

CNG充装站主要是完成放空天然气脱水与增压的过程,将天然气脱水达到运输标准后,通过增压到20 MPa后充装到 CNG拖车中。按照在工艺流程中脱水装置的位置,分为前置脱水和后置脱水,进口设备由于压缩机对气质一般要求较高,多采用前置脱水;国产设备多采用后置脱水。该技术特点所需的各类设备均可采用分合撬的方式,将各工艺设备分为相对独立又有密切关系的多个单元,每个小撬能实现一个工艺要求,并可根据不同需求进行拆分、组合,组成一个完整的放空天然气回收处理站,当放空量递减后可将各橇装设备调迁到其余场站重复利用。 其缺点有两点:(1)目前CNG压缩机排量较小,其单机处理气量低;(2)CNG拖车运量较低,每次只可运输3600m3~4500m3天然气。

基于场站放空天然气的特点,由于不存在经常性大规模持续放空,所以可以设计一套小型回收系统,主要包括两个大部分:节流和增压回注,主要依托于一台CNG压缩机。在放空管线上增加增加节流阀,节流后的天然气经CNG压缩机进行增压后,重新注回场站流程,以达到回收目的。因CNG压缩机为橇装设备,可根据需要调迁安排。

2.4 方案四

在流程设计上,经干线进站出引出一条高压气作为驱动气源,放空火炬管线加装控制阀门,放空总管来气选择性进入放空火炬或汇至射流气低压入口,将射流气混合气经压缩机增压至系统压力后,输送外输。将射流气直接接入PLC控制系统,利用现场控制箱的信号源,通过气动执行机构带动针形阀杆动作,实现调整喷嘴的有效流流通面积,达到调整高压气体流量的目的。

2.5 方案五

在流程设计上,经干线进站出引出一条高压气作为驱动气源,放空火炬管线加装控制阀门,放空总管来气选择性进入放空火炬或汇至射流气低压入口,将射流气混合气经调压撬跳崖后输送至下游分输或站内自用气。

2.6 主要设备

1)缓冲罐。由于放空系统天然气量较少,且来气为间歇工况,设置缓冲装置能保证一定的缓冲时间,使压缩机入口压力稳定,确保压缩机的平稳运行。选取设计压力2.5MPa的DN2000双筒式天然气分离器,对放空天然气进行二次分离,并起到一定程度的缓冲作用。

2)压缩机组。放空天然气回收工艺技术的关键是压缩机,由于放空天然气的流量和组成波动很大,压缩机的选择比较困难。在选择压缩机回收放空天然气前,应对放空天然气的流量和组成进行长期测定,求其平均值。根据平均值选择压缩机,若压缩机选择过小,则放空天然气不能充分回收,选择过大,由于部分气体经常打循环而多耗电。目前国内用于放空天然气回收的压缩机大多采用螺杆压缩机。

3)天然气储罐。选用设计压力3.6 4.0MPa、容积810m3的常温天然气储罐。

4)按CNG放空天然气回收工艺改造站内管线,需在放空管线上增加1个节流阀、1个三通,如直接回收至外输管线还要增加 1个回收天然气进入管道的入口阀门。CNG工艺的主要投资在于CNG压缩机,1台CNG压缩机撬的价格约为100×104元,若管线改造费用为30×104元,总投资约为130×104元。

5)射流器。根据工况选型。

3方案综合分析

方案一、方案二、方案三、方案四、方案五各有优劣,考虑到天然气回收对能源、环境、经济方面的重大意义,选取方案五更为妥帖。通过对天然气回收技术的分析总结如下几点:

1)以场站放空天然气具有一定回收利用价值,可通过改造创造经济效益并解决环境污染的问题;

2)放空天然气调压后接入自用气的工艺方法更适用于低压集气站,高压集气站应用时,应对设备压力等级和控制系统有较高的要求;

3)压缩机回收技术对气量要求比较高,适用于经常性大规模持续放空;

4)CNG撬装储运技术操作管理均较为方便快捷,可在集气站应用,同时该技术可用于天然气试釆放空回收,通过适当的改造和应用,可产生可观的经济效益和社会效益;

5)射流器以高压气作为动力源,高压气压力流量相对要稳定;适当调高驱动气流量,降低混合气出口压力,可以有效降低吸入口压力,降低引射系数(驱动气流量与低压气流量比值),提高经济效益;高压气体在节流降压过程中,温度随压力降低而出现降低的情况,高压气要满足一定的露点条件,并有防水化物措施;射流回收的低压气需要被充分利用,避免二次放空,造成资源能源浪费。

参考文献

[1]黄维和等.“碳中和”下我国油气行业转型对策研究.油气与新能源, 2021,33(1):1~5.

 


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