1 沥青混凝土桥面铺装常见病害类型

沥青混凝土桥面铺装的常见危害分为以下几种：第一，剥落危害。剥落危害的诱因包括很多种，如雨水侵蚀等。第二，坑洞危害。坑洞危害指桥面铺装表面出现的凸起或凹陷形成的洞穴状，实际上，材料老化等因素都可能引发坑洞危害。第三，沉降危害。地基承载力不足是引发沉降危害的直接因素，如果不重视沉降危害很可能会影响桥梁结构稳定性。第四，裂缝危害。裂缝危害包括横向裂缝等，其中横向裂缝常发生于靠近桥缘的位置，而引发该问题的根本原因则与车辆荷载量或温度因素有关。第五，龟裂危害。龟裂危害的表现是桥面铺装表面出现很多细小的裂缝，与龟壳纹理较为相似，该现象的发生和温度、车辆载荷等因素有关，影响行车平稳性的同时也加剧了桥面铺装的破损程度。

2 沥青混凝土桥面铺装病害原因分析

2.1 水的影响

在施工过程中应该注重水对铺装层的影响，当有大量的水渗入桥面铺装层中，随着水分和温度的反复作用和影响，桥面铺装层空隙将不断增大，这时各层之间的粘结能力也会受到影响，一旦发生以上现象意味着桥面铺装可能出现剥落掉块等问题，破坏桥梁结构的同时也严重影响着桥梁的正常使用。

2.2 温度的影响

桥面铺装工作是在桥梁路面上进行操作的，直接受气候条件、自然环境等因素影响，对比不同季节后可以发现，在冬季时内部结构的温度低于桥面铺装层温度，而夏季时则完全相反。由于桥面铺装工作无法改变周边环境及气候条件，所以劣化损伤概率会随之增加，如果不采取有效措施将很难解决其中问题。

2.3 施工工艺的影响

如果不能加大对桥面铺装层的重视力度，则难以将施工工艺落实到实处，目前很多桥梁都选用了预应力结构，在施工期间难免出现沉降变形情况，通常这些微小变化很难被施工人员所发现，即使已经发现了其中问题也无法使用工具准确加以测量，长时间不处理此类问题还可能引发沉降危害。

2.4 结构理论与设计的影响

桥梁设计理论的研究工作正处于稳步发展阶段，大多数设计人员都将重心放在了桥梁承载体系结构设计上，而在设计桥面铺装层厚度时则只对最小厚度进行了相应规定，没有做到根据桥梁所在位置以及实际情况进行合理设计，甚至还有一些工程建设方过于关注支出成本问题，以此减少桥面铺装层的厚度。

2.5 桥面防水粘结层的影响

影响桥面铺装层质量的因素有很多，除了包括施工工艺等因素以外，还与桥梁结构的防水层有着直接联系。换而言之，桥面防水粘结层与桥面铺装层质量之间呈正比关系，当桥面防水粘结层发生不同程度的损坏问题时桥面铺装层质量也会出现不同程度的损伤，问题严重时还可能影响桥面铺装层的使用功能。

3 沥青混凝土桥面铺装病害处理及施工质量控制

3.1 沥青混凝土桥面铺装病害处理措施

要想将沥青混凝土桥面铺装病害处理措施落实到位，有必要从建设初期时开始关注养护工作，严格要求相关人员开展桥面铺装施工作业，以此保证桥面铺装工作的施工质量。依据国内外成功的维护经验来看，需要选择与桥梁结构的建设情况相符的评估方法，同时对养护成本加以考虑，在保证桥面铺装作业质量的同时可以实现利益最大化，避免各项资源的过度浪费。沥青混凝土桥面铺装病害的具体处理措施如下：

第一，制定桥面铺装层处理对策。在桥面铺装层处理对策中，首先借助刨铣的方式对桥面铺装层中的混凝土调平层和沥青混凝土层加以处理，及时剔除已经损坏的旧路面并在此基础上重新铺设新路面。期间如果发现桥梁的承载结构顶面存在孔洞等安全隐患时可以在内部填充环氧树脂，防止事故问题的发生，随后重新布设钢筋网片于缺陷位置处，同时浇筑钢纤维混凝土，在钢纤维混凝土初凝时一定要做好表面浮渣除去工作，一般情况下，精铣刨1cm以上即可，最后加铺1cm超粘纤维磨耗层，以此保证后续工作的顺利有序开展。

第二，制定桥面防水磨耗层处理对策。加铺1cm超粘纤维磨耗层的工作原理是在做好微处理工作的前提下开展一次预先防护工作，而这则属于一种新型的沥青混凝土桥面铺装预养护措施。从实际角度来讲，超粘纤维磨耗层将高粘改性乳化沥青等结合在一起，具有较强的抗裂能力、防水性能、耐磨性及粘附性，可以在水泥混凝土铺装层的表明形成一种保护层，降低沥青混凝土桥面铺装病害发生率的同时能够很好的保护沥青混凝土桥面，预防桥面剥落危害、裂缝危害等问题的发生。

3.2 沥青混凝土桥面铺装施工质量控制

为了使沥青混凝土达到桥面铺装作业的施工要求，做好沥青混凝土桥面铺装施工质量控制就显得格外重要，此时可以将注意力放在以下内容上：

第一，开展沥青混合料拌合质量控制工作。在这一过程中需要落实矿料级配、拌合温度以及油石比控制作业，首先从控制矿料级配角度入手，通过控制冷料的进料速度可以实现这一目标，期间需要根据实际情况对皮带转速与冷料流量进行严格把控，随后参考送料量的大小对用料比例加以判断，既要关注各个配料之间的配合比，也应该缩小实际配合比与设计配合比之间的差距。在控制拌合温度时需要密切观察施工现场的温度情况，结合设计文件与施工要求有序开展此项工作，在控制油石比期间则应该对沥青含量加以明确，保证沥青混合料拌合质量控制工作的有效落实。

第二，开展桥面铺装压实质量控制工作。首先应该根据沥青混凝土性能和工程实际情况明确所选沥青混凝土的施工温度，而这项工作则应交由专人负责，碾压温度过高或者过低都会对桥面铺装压实质量造成不同程度的影响。其次注意把控压实速度与次数，为了全面提升沥青混凝土桥面铺装施工效率，可以在保证施工质量的前提下加快施工整体进度，即利用适当提高碾压速度的方式提高路面压实工作效率。最后利用有效措施解决其他相关问题，如提升桥梁结构的承载能力，在选用振动压路机时要注意控制振动次数与频率，以免对桥面工程造成不良影响；全面保证施工整体质量，施工期间压实工作和检测工作要同时进行。

4 结语

通过上述分析能够看到，沥青混凝土作为我国桥梁桥面的常见铺装材料，随着交通量的增长而病害频发，造成了潜在交通安全风险的出现。针对沥青混凝土桥面铺装病害问题，一方面要针对病害情况采取有针对性的处置措施，另一方面要加强对施工阶段桥面铺装的质量控制，从拌合料配比、温度控制、压实速度、压实遍数等各个环节进行把控，从根本上提高桥面铺装的施工质量，降低病害的发生概率，从而保障交通系统的稳定运行。

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