前言

在公路工程的施工中，最常用的一种施工技术是填石路基施工，它主要是利用不易被风化的石料来进行公路路基的填筑，从而避免了废弃石料对土地的占用；通过良好的渗透性能，可以进一步确保路面的稳定性和安全性。但是，由于地质条件和其它诸多因素的制约，填方路堤施工工艺的实施受到了一定的限制，从而导致了填方路堤施工质量的下降；因此，在填方路堤的建设中，应加大对填方路堤的重视。

1  填石路基施工技术在公路施工中的作用

在公路施工过程中，为了提高整体的质量，并延长其使用寿命，可以采用填石路基施工技术，它也是公路工程施工过程中最重要的一环。填石路基施工技术的主要功能是对公路进行整体的填石处理，因此必须提高施工材料的质量，这也是影响公路工程质量的一个重要因素，只有在保证了施工材料和施工技术的情况下，才能确保公路工程的进一步发展和进步。从宏观上讲，公路建设者必须对填石路基所用的材料有全面的认识，并确保其质量达到标准，这样才能最大限度的保证填石路基所达到的稳定状态；同时，还可以降低由于外界因素造成的路面变形，从而极大地提高高速公路的使用寿命。在选择填料时，应确保填料的粒径符合规范，以确保路基的稳定性。

2  填石路基施工技术在公路施工中的具体应用

2.1 处理路基表层

在公路施工过程中，如果要确保填石路基施工技术的实施能够充分地发挥其现有的应用价值，从而确保公路施工的质量，就需要在公路施工前进行；做好相应的准备工作，特别是对工地上的杂物进行清理，必须将工地上的一切东西都清除掉，保证工地上的地面清洁、整齐。采取此项措施，主要是为了防止垃圾和植被等杂物对路基施工造成影响。通常情况下，路堤的表面处理是多方面的，例如坡脚断裂处的表土层。如果在高速公路施工区段内存在大量的植物，那么必须确保表面满足有关的施工要求，并对坑洞进行填埋和压实处理。当路堤的表面土质量不符合公路建设的要求时，应选择合适的、经济的处理方法，对表面土进行清除。在上述作业结束后，施工人员需要对表土进行平整，并根据施工现场的具体情况，有选择地采用碾压施工，以确保路基的可靠性。

2.2 路基平整摊铺

表面处理完毕后，立即开始对地基进行平整。在进行这一作业时，必须确保平整和摊铺的面积不会超出路基的基底面积。同时，目前的平整摊铺作业以推土机等大型机械为主，为了避免机械错误操作所带来的不利影响，必须有相关的工作人员在场；严格遵守有关规章制度。此外，在平整摊铺作业的过程中，如果路基出现了缝隙、不平整等问题，就需要对路基进行填充，填充物以石渣、石屑等石料为主要成分，这样做的好处是可以避免填充石料之间出现较大的空隙，从而确保路基的压实度。

2.3 路基边坡施工

边坡建设是路基建设的关键环节，它直接影响到路基的稳定。在施工过程中，必须严格遵守有关规定，并选用与设计相符的材料，例如石方等。同时，在路基边坡建设过程中，建设单位要指派专家对基坑的稳定性进行科学评价，特别要注意坡度的确定；必须根据公路建设的具体要求来确定。另外，在建设边坡的时候，还需要根据项目的质量要求，选用符合标准的材料；并确保所用材料的适应性。只有这样，才能确保边坡的施工质量，从而提高边坡的施工质量。

2.4 填石路基碾压施工

在填石路基的建设中，碾压施工是保证路基稳定和密实度的一个关键步骤。在大多数企业，在填方路堤的碾压施工中，一般都会选用大吨位的压路机。为了保证碾压质量，必须保证大型压路机在施工过程中的速度均匀，缓慢，不能有任何的停歇。只有这样，才能确保沥青混合料的压实性能满足高速公路建设的有关要求。此外，在大型压路机的施工过程中，采用了两种形式，一种是振动式，另一种是静态式。以上所述的研磨方法各不相同，所得到的研磨结果也各不相同。因此，在填筑路基时，必须根据实际情况，对填筑路基所采用的碾压方法进行全面分析；又或者是两者结合。根据目前国内高速公路建设的实际需要，将其划分为三个阶段。二是压力的复位。三是最后的压力压力.

2.5 填石路基边坡防护处理

总的来说，为了更好地保证高速公路项目的后期安全运行，必须注重填石路基边坡的保护治理，并在建设过程中进行；建筑工人需要对填石料的厚度、质量、坡面的平整度等进行科学的分析，尤其是坡面的精度，这对于提升边坡的施工质量至关重要。在此过程中，还应注意增强路基边坡的强度、抗风化性能和稳定性等指标，并优先选用形状规则、形状方正的填料，从而达到提高高速公路品质的目的。同时，要保证石块内表面的平稳性、接触面间的平顺性，有利于提高填石路基的美观度，并可减轻雨水等外来物质对填石路基的影响；以免影响边坡的建设质量。

3  填石路基施工技术的控制措施

3.1 加强地基承载力控制

填石路基的填筑高度超过10米时，其基础的承载力必须大于150 kPa。地基的承载力在200 kPa以上。20 m以上，以岩基为工程基础，以确保公路工程的整体安全稳定。当基础土的承载力较低时，可对其进行改良，以增加其承载力。采用灰浆加固法、水泥搅拌桩加固法和砂土桩加固法是目前土工合成材料中比较常见的一种。当基础土的承载力较低时，可采取振动、碾压、碾压等措施，以增加基础土的致密程度，增加其承载力。当施工区土层比较薄时，可在填筑路基下设置隔板，起到扩散荷载、减小荷载对基础影响的作用；并对地基进行加固。同时，在填筑过程中，填筑料的选用及质量控制对填筑路基的质量起着重要作用，因此，在填筑过程中，应对填筑料的选用及质量进行严格的控制。在填筑过程中，必须按照有关规定进行填筑，以确保填筑物的质量满足设计要求。

3.2 做好地基排水处理

因此，在填石路堤施工过程中，为了确保填石路堤的施工质量，在填石路堤施工过程中，应采取相应的措施。首先要做好基础表面的处理工作，以确保基础的平整及排水效果。对土质松软，排水性能差的地基，可采用开挖、回填、开挖、埋设管道等方法进行处理。在填方路堤施工时，为了使填方路堤中的水能顺畅地排干，必须在填方路堤上设置排水系统。排水系统的设置包括了水沟、雨水口、排水管等，要以地形地貌、降雨水量等为依据，对这些设施的设置位置和数量进行合理的选择。应选用具有较好透水性和较高稳定性的填料，同时应注意填料的颗粒级配，使填料具有较好的透水性。此外，还可以使用一些地质好的片石、砂砾石等材料，将其应用到路堤底部的填筑施工中，这样可以更方便地将水分分散，同时尽可能地降低地下水对路基侵蚀的影响，从而提高填石路基的稳定性。

3.3 加强地基坡度控制

在一些道路工程的基础上，对原有基础的承载力进行了分析，并提出了相应的处理措施。所以，地基横坡为1:5，应该挖掘原来地面，以高30 cm，宽100 cm规格的台阶状呈现，并将台阶设置为内倾状，依次整平夯实。采用这种方法，可以有效地提高路堤的强度，提高路堤的压实度。当基础的横坡小于1:5时，应先将表面的杂质清除，然后按照设计的要求进行填筑。

结语

填石路基因其独特的构造特性而被广泛地用于高速公路的建设。然而，在填石路基铺筑技术的运用中，由于建设单位缺少理论指导，不能使填石路基铺筑技术的效果得到最大程度的发挥，这对高速公路建设工程的顺利开展是不利的。为此，建设单位应加强对填石路堤的建设，以保证道路建设的质量，从而为我国交通运输业的发展打下坚实的基础。

参考文献

[1] 杨恒.公路施工中填石路基施工技术的应用[J].四川水泥,2019(03):134.

[2] 马彦兵，李昕庆，李赵俊囝.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].住宅与房地产，2019（06）：206.

[3] 王志毅.公路施工中填石路基施工技术应用分析 [J]. 建筑与预算，2020，33（10）：70–72.