1 沥青混凝土路面的质量要求

1.1沥青路面应具备足够的路面承载力

沥青路面应具有较大的承载能力，用来抵消长期作用的车辆压力使路面产生的过多的应力，防止路面结构层被破坏。

1.2沥青路面应具备良好的抗疲劳特性

沥青路面使用时，应该使沥青具备良好的抗疲劳特性，使之不会因为疲劳过早地产生破坏，影响交通。室内试验研究结果表明，决定沥青混合料疲劳特性的主要因素有：沥青混合料的试验时的加荷速度、沥青含量、压实度、劲度模量、集料特性和施工温度。但是，由于室内试验无法真正模拟现实道路上的行车状况。因此，应把室内试验的结果作为参考，结合实际路形路况，再结合相关经验总结出适合实际道路的疲劳规律。

1.3沥青路面应具备良好的高温稳定性

沥青混合料是具有代表性的流变性材料，当温度升高时其强度和劲度会随之降低。因此在夏季时，由于车辆的渠化作用，会使沥青路面产生变形下凹，形成“车辙”，因此需要沥青路面具有良好的高温稳定性。高温稳定性的强弱取决于沥青混合料的矿料骨架的稳定程度、沥青混合料的性质好坏和沥青用量的多少。

1.4沥青混凝土路面应具有良好的低温抗裂性

在气温较低时，由于热胀冷缩的作用，混合料集料之间的沥青膜容易被抻坏，导致集料间出现裂缝。因此，应提高沥青混合料的低温抗裂性。具体措施有：提高低温时的弹性性能，提高温度收缩系数、抗拉强度和劲度模量。

1.5沥青路面应具有良好的抗滑性能

沥青路面的抗滑性能决定着行车的安全，因此配料应选用坚硬有棱角、耐磨光性好的集料，同时选择含蜡量合适的沥青并控制沥青的用量。

2  施工准备阶段的质量控制

沥青路面施工准备阶段保证质量的措施有：建立一个施工组织机构，培养技术好、管理能力强、有较强的责任心的机构成员；组织人员了解设计内容，领会设计思想；合理配置施工人员、在重要环节上多分配几名技术好、有责任心的施工人员；准备沥青混凝土材料，沥青作为最重要的材料，其标号要符合设计文件的要求，应完全根据设计从厂家订购，其他各类原材料、成品和半成品必须经过选择和检验才能进场；搅拌沥青混合料的搅拌厂必须仔细考虑场地位置的设定，包括运输要经济、方便，场地要宽阔、平整，同时要符合国家关于环境保护和消防安全的有关规定；选择施工机械设备，应充分考虑其质量、技术性能、工作效率、维修难易程度、油量的消耗和数量配置等，对于较重要的机械设备应配有备用设备。摊铺机、压路机、自动配料间歇式搅拌机的性能和数目取决于实际工作的需要，其他机械设备必须匹配整个施工环节。

3  施工过程中的质量控制

3.1沥青混合料的拌制

具体的技术要求包括：控制沥青的拌合温度在160℃-170℃范围内，控制矿料的进料温度在175℃-190℃范围内，控制机制沥青混合料的出厂温度最好在155℃-170℃范围内；拌合料应均匀，没有颜色不同、结块或集料分离现象，工地试验室应对拌合料进行一天两次的抽样检验，用来保证拌合料性能、集料配和沥青用量等各项指标都符合标准；不准用回收的粉尘拌制拌合料，必须将矿粉保存在拌和机的石粉罐中，使之保持干燥和一定的流通性，雨、雪等潮湿天气时，应尽量避免施工。

3.2沥青混合料的运输

运输沥青混合料尽可能使用载重量大、自卸形式的汽车运输，依据生产能力和运输距离等因素合理配置运输车的数量。在运输过程中的注意事项有：为了保证沥青混合料摊铺时的温度和防雨要求，沥青混合料在运输过程中应该有油覆盖；应把运输车车箱清理干净，车箱的底板和四壁要涂一薄层的油水混合液；倒车卸料时，应指定专门的指挥员，让车辆在摊铺机前20cm左右的地方停车，卸料时将运输车挂空挡靠摊铺机慢慢推动前进，要避免汽车与摊铺机相撞；沥青混合料到达施工地点的温度如果低于130℃，则不能使用；自卸车的车箱后挡板卡扣必须是干净的，好方便卡紧和开启，返回途中应落下料斗，防止漏料污染环境或发生事故；废料必须在当天远离现场，必须在特定地点集中清除。

3.3沥青混合料的摊铺

摊铺机作业时，应将其调试到最合适的摊铺速度、振捣频率，使其匀速地振捣、前进，进行均匀、连续、有规律地摊铺，禁止在中途改变速度或停车，因为这样会导致变速或停车处路面不平，增加施工修复量和修复时间。

结束语

城市道路是现代城市内外联系交流的主要方式，是城市最主要的基础设施，深刻影响这城市的投资环境和发展趋势。沥青混凝土路面是目前国内最常见的城市道路路面结构式，其面层施工质量直接影响到行车的安全性，舒适性及路面使用的耐久性。为克服城市道路交通密集个渠化交通的特点，因此，应做好施工阶段的质量控制。