引言：进入21世纪，我们国家经济势头良好，城市规模不断扩大。大中城市的地铁建设正紧张进行，低压电气系统的作用越来越明显。低压电气系统是以变电站的变压器为上端，配电箱、灯泡或者具体线路为使用端。地铁中的低压设备有AC0.4kV开关柜、EPS、电控柜等。本文从低压电气的具体施工出发，详细的分析了在进行实际操作中需要注意几个基本问题。

一、低压电气安装工程特点

建筑电气系统中，低压电气设备的安装容易受到多重外部因素的干扰，使得整个电气系统的运行质量都受到影响。低压电气的安装需要遵循科学的流程和工序，整体来看工序复杂、繁琐，施工周期较长、进度慢，而且需要掌握科学的施工技术，整个施工操作工艺性较强、对于安装人员的技术水平要求较高。实际的低压电气安装之前，必须妥善做好一切准备性工作，例如：接地网、管线等的敷设，而且要对各个线路进行调试、试运行，确保一切都达到常规水平后，才能正式安装与调试低压电气系统，从而确保施工质量。

低压电气安装工程施工必须遵照科学的流程和方法，也就是要严格根据电气系统设计图纸来安装，其中包括所选的电气设备的型号、参数以及安装工艺等，任何一个环节都不能偏离规定标准，这是最基本的低压电气安装标准。同时，所选的安装工艺也要具有科学性、可操作性、合理性，要适合所选的电气设备，这样才能从根本上确保安装质量，也才能达到理想的安装质量。

二、地铁低压电气施工中应注意的几个问题

（一）土建及设备房装修影响

在土建时我们必须要符合设备的尺寸以及重量的基本要求，不同的供应商提供的货物在开关柜上有尺寸和重量差异。我们还要考虑其基本情况，即设备招标是在土建进场2到3年以后，因此对设备的安置要在整个土建工程的后期进行。并且在具体的施工时要考虑到设备的安装，要基本满足水平度，预埋位置等硬性要求。

基础型钢是需要在现场制造，然后测量是否符合标准，对基础型钢磨平，要把误差把控在规定的范围内。按照规定，基础型钢要从接地扁钢穿过，必须和地干线相连，需要两个及其以上连接点，这一项操作中的参与元素都要符合设计规范，完成连接后要在按照一定的规范对电阻进行检测。

设备房的基本装修工程完成后才能安装开关柜，尤其是店面的地板和其他装饰一定要全部竣工，安装完后整个设备房不能出现粉刷等装修工作。如果在安装完成后又对设备房进行装修和整改，会对影响电气设备的正常运转。

（二）重视设计交底和图纸会审

设计交底和图纸会审是设计人员非常重要的工作，也是图纸与现场的复核，对工程施工的意义十分重大。在设计人员进行设计交底时，项目部技术人员必须详细记录施工要点、难点、关键点，并应关注本工程与以往工程的差异点。在图纸会审前，技术人员应仔细研读图纸、全面勘察施工现场；梳理现场与图纸的差异、图纸中未明确的内容、设备、线管与其他设备位置冲突等图纸中影响后期施工甚至返工的内容，并在图纸会审时，与设计人员进行充分的沟通，达成一致意见。

（三）设备仓储和通电前的防护和除湿

设备生产地一般离地铁建设得较远，大部分设备都会跨省，且由于一条地铁线车站较多，施工进度不一，电气设备安装时间也不统一，所以为了满足设备安装的及时性，设备在安装前需要进行仓储，待设备安装时，由仓库直接运输至施工现场。在仓储时，设备必须包装完整，放置形式满足设备要求，仓库必须满足清洁、干燥、通风、无腐蚀性气体、防雨雪等环境中，储存地点应该避免周围环境剧烈变化。

地铁站点大多修建在地下，湿气比较重。安装好所有的电气设备后，不能立即通电运转，否则可能会造成设备的损坏和电路的短路。要对站点的通风、抽湿等项目做出检测，确保电气设备能受保护可以正常运转，还要对安装好的设备做出防护设施，设备房要通风不潮湿，构建良好环境。

（四）安装后封堵及清扫

设备安装完成后，应对变电所和配电室进行全面清洁。首先应对设备各隔室进行全面清理，带电体各相之间应没有杂物，特别是金属物品。杂物清理完成后，使用吸尘器对设备进行除尘、清洁，杜绝短路隐患。如果不进行彻底清理，极容易发生设备短路事故，如某地铁1号线由于部分施工单位未对AC0.4kV开关柜清理不彻底，施工人员将安装用的螺丝刀、扳手等遗忘在开关柜格式内，从而造成多起短路施工，引起开关柜爆炸，对地铁正常运行造成了严重影响。清理完成后，应对开关柜的上下通道进行防火封堵，防止老鼠等小动物进入，造成设备短路。

（五）区间电缆转弯半径

地铁地下区间一般在1km左右，高架区间一般在3km左右，长的达到6km，甚至更长。所以地下区间检修电源电缆规格一般为WDZA-YJY23-3X35+2X16、WDZA-YJY23-3X50+2X25，高架区间检修电源电缆规格根据区间长度，规格不一，一般为WDZA-YJY23-3X70+2X35，区间距离长的甚至可以达到WDZA-YJY23-3X240+2X120。根据规范要求，交联聚氯乙烯绝缘电力电缆（单芯）最小转弯半径是电缆直径的20倍，交联聚氯乙烯绝缘电力电缆（多芯）最小转弯半径是电缆直径的15倍。但是在施工中，因为难操作难度大，满足规定的要求需要更高的成本，所以一般不按规范要求来施工，这就造成绝缘层受到不同程度的破坏。地下区间环境复杂，很难做到精确的检查，线路损坏会造成运营瘫痪，当维护人员发现后，已经导致严重后果。因此技术员必须要高度重视电缆的状况，确保线路的正常运行。

（六）管线预埋

地铁低压电气施工过程中，管线焊接和预埋质量非常重要。在施工过程中，由于施工人员的技术水平参差不齐，极有可能出现错埋、漏埋和不满足施工标准、规范及图纸要求的现象。做好低压电气的管线预埋，首先，施工前要熟悉图纸，了解强安装部位、标高和管线走向等，仔细复合预埋管线的位置、长度和型号规格等，同时对钢管的管口处理、焊接和防腐等进行检查；其次，要加强质量意识教育。向作业人员解释并着重强调电气线管预埋的重要性及预埋不合格的安全隐患，提高每一位作业人电气预埋的质量意识；然后，向作业人员进行明确的技术交底，使作业人员谨记管线预埋的质量要求，有目的地进行施工。最后，技术人员平时要多下现场，只有在现场检查中才能够发现施工中存在的问题，只要发现施工质量问题，必须立即要求整改，并跟踪到底，直至施工质量满足要求为止；定期分析低压电气安装中出现的质量问题，找出主要原因，制定相应对策。

三、结语

在地铁工程所有施工环节中，低压电气的施工相对较为复杂，在地铁铺设环节中它是不可替代的部分。其中，电气设备的安装很可能会影响到整个线路的运行，这会直接危害到乘客的生命安全。所以，低压电器在施工过程中，必须要按照相关的施工标准来进行操作，一旦施工中有问题出现，必须要与相关部门进行检查分析，并采取有效措施进行解决，确保地铁低压电器施工的质量。

参考文献：

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