市政工程混凝土道路情况浅析

期刊: 环球科学 2023年第18期 DOI: PDF下载

蒋军

身份证号码:142322198807225037

摘要

随着我国城市化进程的不断加快,我国的城市道路质量不断地得到改进,尤其是我国的混凝土道路在城市的道路建设中越来越普遍,混凝土道路作为城市道路的主要结构,它在城市交通中占有很大的比重,尤其是混凝土道路的强度高,它具有较高的抗压、抗折、抗磨耗、耐冲击等力学性能,适合于繁重交通的路面和机场跑道。


关键词

市政工程;混凝土

正文


1    混凝土道路存在的通病

我们发现在实际的混凝土道路建设时我国的道路混凝土还是

混凝土道路在城市的交通系统中占有很大的比重,它是

存在一些原料的问题,实验室的混凝土与现场浇灌的混凝土

一个城市健康发展的前提,一个质量优质的混凝土道路的建

存在差异,水泥水化反应是放热反应,产生热量,造成混凝

设有着一系列的操作规定,但是我们通过观察不难发现现在

土的内外温差同时也是由于钢筋混凝土的施工中由于钢筋的

我国的混凝土道路存在着许多的不足,比如:混凝土蜂窝、

阻碍,以及混凝土浆料中各组分的沉降速率不同,产生沉降

麻面、孔洞。出现以上情况的原因就是混凝土结构局部出现

裂缝。

酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟

混凝土道路在实际的施工工艺问题存在一些不足。混凝

窿或者就是许多小凹坑、麻点,形成粗糙面。这种现象几乎

土配合比按照设计规范的要求,是需要经过目标配合比设计

在所有的城市混凝土道路中是最常见的,它产生的原因主要

阶段,目前从实体检测中钢筋保护层厚度控制工作的开展来

就是在建筑混凝土道路时它的构筑件存在干混凝土,缺少必

看,主要的问题在于技术规程不配套、设施分离、工艺技法

要的湿度,这样就会造成混凝土道路在构筑的时候里面存在

落后等几个方面,但问题还在于未能形成建设工程质量控制

干涸的干水泥造成路面存在空隙。

的一套综合质量管理体系,不能使质量控制工作进入自我改

1.1    混凝土道路裂缝

良的良性循环。

在日常的混凝土道路中我们经常会看到路面出现较大面

3    面对缺陷所解决的措施

积的裂缝,最常见的就是混凝土内存在水平或垂直的松散混

路面用水泥应具有抗拉弯强度高、收缩小,安定性与稳

疑土夹层,我们通过观察可以发现出现以上原因主要是由于

定性好,抗磨性和耐久性强以及弹性模量低等技术品质。目

施工方在施工过程中对于施工缝或变形缝未经接缝处理、清

前路面用水泥应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥,水泥强度应

除表面水泥薄膜和松动石子,有的就是没有对于混凝土道路

低于42.5。另外水泥的质量及用量不仅对砼强度有直接影响,

的接缝处进行干净处理,施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物

而且对新浇砼的某些性能,如凝结的硬化速度、砼的早期收

未清除或未清除干净有的便是混疑土浇灌高度过大,未设串

缩开裂、磨耗等也会带来一定影响。砼用砂应具有高的密度

筒、溜槽,造成混凝土离析。

和小的比面,以保证新拌砼有适宜的工作性,同时要严格控

1.2    混凝土道路的路基沉降

制水灰比,为此应采用符合规定级配的中(粗)砂。所用的

我们在进行混凝土的验工时有时会发现我国的混凝土道

碎(砾)石应质地坚硬,并应符合规定级配,最大粒径不应

路的路基会出现整体的或局部的沉降,这样直接的后果就是

超过40mm,宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石,最好不用

影响道路的平整,影响人们的出行安全,我们通过分析产生

石灰岩碎石,它易被磨光导致表面光滑,对于其针片状颗粒

不均匀沉降裂缝的原因主要是由于道路结构和混凝土道路下

含量、硫化物及硫酸含量、泥土杂物含量均要符合施工规范

面的地基没有经过科学的夯实设置,在进行地基作业时没有

要求。

进行必要的加固处理,或地基受到破坏,使浇筑后地基产生

形成建设工程质量控制的一套综合质量管理体系,使质

不均匀沉降,另外由于模板支撑没有固定牢固以及过早地拆

量控制工作进入自我改良的良性循环。首先发挥地方技术规

模,也会引起不均匀沉降裂缝。

程的灵活性优势,积极制定地方相关技术规程,做好国家规

1.3    混凝土道路的路面露出钢筋的现象

范在技术层上的衔接转换工作。以条文上的客观、明确、详

混凝土道路的路面出现漏筋就是在混凝土的浇筑过程中

尽,逐步代替实际工作中的模糊、主观。其次,明确设计文

在钢筋的上面浇筑的混凝土的厚度不够,这样在混凝土路面

件中对钢筋保护层厚度的标示、控制要求。明确设计单位对

干了以后就出现钢筋路出路面,有时砼浇注振捣时,钢筋垫

设计产品相关、后续问题处理上的责任、义务。最后,施工

块移位或垫块太少甚至漏放,也会造成钢筋紧贴模板甚至砼

过程中加强对新重点部位、新重点项目的自检、自查。施工

保护层振捣不密实,或木模板湿润不够,砼表面失水过多,

企业标准制定,应注重对新工艺、新技术推广、应用的适用

或拆模过早等,拆模时砼缺棱掉角,这样都会造成钢筋的露

性论证、总结。

出地面。

混凝土强度的不足将对结构的承载能力、裂缝以及耐久

2    混凝土道路建设的不足

性等诸多方面产生不利影响,应根据其不足的程度,采取相

混凝土道路由于其特有的特点决定了混凝土道路建设在

应的处理措施。选用的加固方法有三大类,直接加固法、间

城市的市政交通中所占有的位置,我们在看到混凝土道路在

接加固法、综合加固法,在混凝土浇捣施工的过程中,应进

一个城市交通中所占有的作用时也要看到我国混凝土道路在

行混凝土施工质量控制,确保混凝土强度达到设计强度;对

建设时所存在的不足:

混凝土强度达不到设计要求的已建结构,应及时根据不同的

混凝土的原料质量标准不一,在使用砼材料存在一定的

影响程度及结构构件的重要程度采取相应的处理方法,确保

问题。我们在进行混凝土道路施工时虽然我们使用的混凝土      标准有了统一的规定,我国的监管制度也比较完善了,但是

建筑物能够满足安全和正常的使用要求。

 


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