1.机场智能建筑的弱电工程系统设计要点

1.1地理信息系统

    在机场智能建筑的弱电工程中，地理信息系统只是其中的一个子系统,发挥着提供地图数据支持、地图数据展示的重要功能。地理信息系统在原有的地图数据的基础之上融合BIM应用、高精度定位，通过对在机场建设阶段搭建管理平台，对机场建设过程中基于Revit、Bentley绘制BIM工程文档及CAD文档进行跟踪与管理，并以工程图档为基础同步建设基础地理信息库，构建机场建设与管理的各项EGIS应用。地理信息系统在提供地图支持服务时要考虑到对各项基础数据进行采集、转换、加工处理和数据整合生成统一的空间地理信息数据库，要考虑各种业务和专业的不同需求，提供2D、3D及不同风格的地图，以便各个专业系统的调用和展示。但为了不影响各专业系统的运行，在利用地理信息系统支撑业务时，各专业系统的业务功能应尽量不要与地理信息系统的地图进行强关联，要保持松散耦合的管理，避免出现地理信息系统故障后，其他业务系统功能大面积的收到影响。

1.2航显时钟系统设计

为了保证航班信息的精准显示，智能机场弱电工程中的航显时钟系统需要得到强化。在这一系统中，主要包含时钟系统和航班信息系统，其信息的准确性对于机场工作的合理化开展具有至关重要的影响。在进行设计时，设计人员应该强调时钟系统的细节内容，根据各个时区的差异性，制定多项航班信息。另外，还需要在其中配备GPS信号接收器，对航班的信息实行动态监控，从而提供精准的信息数据。时钟可以采用中心母钟、二级母钟与子时钟，当母钟在运行时，可以接收到GPS装置中精准的时间信号，在经过校准后，能够将信息传递给子时钟完成校时工作。

1.3安防视频监控系统设计

在机场的候机厅与人员通道内安防视频监控系统必不可少，这是智能机场安全防卫工作的重要组成部分，也是乘客人身安全与个人利益的重要保障。安防视频监控系统主要包括门禁、视频监控以及警报三个部分。设计人员需要结合机场的内部设计形式，合理规划门禁与视频监控设备的安放位置，从而确保智能机场的安防效果。视频监控设备应该尽量安装在人员密集的场所，并保证不会遭到人为的破坏。门禁、监控以及警报的线路应该有效集中起来，将该系统的信息数据及时传输到管理平台，并在计算机系统中进行保存，一旦发生安全问题或者物品丢失问题，可以及时通过监控系统查询某个时间段内的画面，为机场安防工作提供有效的参考。另外，为了有效提高机场的安防视频监控系统的运行水平，设计人员应该选用性能优良的设备，并结合数控技术，实现对机场的24小时全方位监控^[1]。

1.4安检信息管理系统设计

由于民用机场的人流量较大，在进入机场之前的安检工作至关重要，该系统与安防视频监控系统共同承担着机场保卫功能。现代化智能机场都配备了安检信息管理系统，可以有效提升安检工作的效率与精准性，并且能够对人员信息进行随时记录与存储，具有较强的灵活性，可以为安检工作提供强有力的支持。设计人员在对安检信息管理系统进行设计时，需要关注到信息的采集方式并需要结合候机楼的实际情况，如人证合一设备受光线影响较大，在系统设计阶可通过调整选用抗逆光或带有补光功能的设备解决光线的干扰。但总体原则为稳定可靠、传输快捷、便于维护等。优化安检设备，提高其智能化水平，并将信息系统与视频监控系统进行结合，实现对机场人员信息的跟踪与智能化管理。

1.5公共广播系统及航班信息显示系统设计

机场中必须配备良好的公共广播系统及航班信息显示系统，实现机场航班信息的共享，避免乘客出现登机延误或者登机错误的情况。由于一些大型的民用机场具有多个航站楼，乘客不容易找到具体的候机与登机位置，这时候公共广播系统、航班信息显示系统与指示牌便发挥出了应用价值。智能机场中公共广播系统及航班信息显示系统的设计首先侧重的就是航班信息的及时传输，因此对于广播设备的数量需要足够多，广播范围应该全面覆盖候机厅。设计人员可以将信号广播与数字音频相结合，并利用信息技术和高端的信号传输设备，提高广播效率，避免设备的故障影响到航班信息的实时共享，另公共广播系统还需要对广播类别进行识别和区分，做好分区广播和全区广播的识别这样可以为旅客带来更好的体验。对于航班显示系统因做好视觉设计，显示屏幕的位置应考虑与旅客进出港流程相吻合，在特定位置显示当前旅客重点关注的内容提示，航显屏显示内容的UI设计应有侧重内容的突出如此可以提高旅客识别内容速度更容易获取到旅客乘坐航班的相关信息。

2.智能机场弱电工程施工管理

2.1施工前的准备工作

在完成机场的弱电工程系统设计后，项目人员需要有序开展施工作业。在进行智能机场弱电工程的施工之前，管理人员需要对机场的实际情况进行掌握，并考虑到各项弱电系统的分布与结构特点，严格遵照弱电设计方案开展施工前的准备工作。施工前的准备工作主要包括弱电线路的规划、施工材料的准备与质量检测等，只有强化施工准备环节，才能够为之后的施工管理奠定良好的基础条件。由于智能机场的弱电施工具有较强的技术性，因此管理人员也需要及时了解各项施工要求以及弱电管线的布设方案，对施工人员开展安全教育和技能培训工作，防止出现操作失误。

2.2加强对机场的网络铺设管理

民用机场的建筑结构体系庞大，在弱电工程的开展阶段，管理人员需要根据实际的场地布置情况，加强对机场的网络铺设管理，避免其他因素带来的干扰，提升弱电工程的网络铺设施工管理水平。智能机场中弱电工程建设的网络铺设工序至关重要，是所有弱电系统应用的基础，网络铺设施工质量的好坏在极大程度上影响着机场数据的传输效率。在机场网络铺设的过程中，管理人员需要重点关注光纤网的施工，一般而言，语音、数据都是通过光纤网进行传输的。在不同的航站楼之间，可以铺设高宽带光纤，并遵照设计方案的规划，形成较为完整的网络结构，以此提升数据的传输效率和传输质量，保障智能机场中数据信息的安全性。

2.3完善机场的信息集成系统

在智能机场的弱电施工中，管理人员应按照系统设计方案指导施工，并关注到智能化施工效果，做到与时俱进，向设计部门及时提出反馈意见，将先进的信息化技术融合在弱电工程中，构建可靠的信息集成系统。先进的信息集成系统具有信息的快速存储与共享功能，可以保证机场的运行效率。在信息化时代，信息的集成已经成为了多个行业的发展方向，其运作模式能够突破原有信息集成思维的限制，从而提高机场建设的智能化水平。在弱电工程施工管理中，管理人员应当及时关注信息系统的建设，要求相关的信息化技术能够及时更新，保证信息集成系统功能的强大，确保机场运营过程中不会出现信息传输障碍。

2.4强化节能技术的运用

在智能机场的弱电工程施工中，管理人员需要强调节能技术的合理应用，依照节能设计要求，提升整个弱电工程的节能效果，避免资源的浪费与不合理利用。例如，在对系统设计方案进行分析后，管理人员可以对各项建设资源做到合理分配，尽量减少服务器的扩增，充分提升服务器的运行效率，减低各项设备的电能消耗量，达到施工中的绿色节能效果。另外，工作人员还应当及时维护设备，防止出现损坏，降低机场的电气设备维修服务成本。

3.结语

综上所述，随着社会的进步与科学技术的发展，智能机场逐渐出现在大众视野。在智能机场的建设中，弱电工程的设计与施工值得引起人们的关注。设计人员需要针对机场的智能化建设要求，合理设计弱电系统施工方案。在具体的施工环节，管理人员也需要加强施工管理，确保机场弱电工程的建设质量。

参考文献

[1]胡朝阳.机场智能建筑弱电工程设计要点及施工管理措施[J].工程技术研究,2022,7(11):197-199.