一、沥青混合料在公路路面中应用的关键意义

（一）提高公路的平整度和舒适性

沥青混合料具有良好的流动性和可塑性，能够适应不同的路基形状，形成平整的路面。同时，沥青混合料具有较高的弹性模量和抗疲劳性，能够缓冲车辆的荷载和冲击，减少噪音和振动，提高驾驶的舒适性和安全性。

（二）提高公路的耐久性和经济性

沥青混合料具有较强的抗水性和抗老化性，能够防止水分和氧气侵入路面，延缓路面的损坏和老化。同时，沥青混合料具有较低的施工成本和维护费用，能够节约资源和资金，提高公路的经济效益^[1]。

（三）提高公路的美观性和环保性

沥青混合料具有较好的着色性和装饰性，能够根据不同的需求和环境，选择不同的颜色和纹理，增加公路的美观性和识别性。同时，沥青混合料具有较低的粉尘排放和温室气体排放，能够减少对环境的污染和影响，提高公路的环保性^[2]。

为说明沥青混合料在公路路面中应用的关键意义，下面举例介绍几种常见的沥青混合料类型及其特点：

稳定碎石沥青混合料：是一种由稳定剂（水泥或石灰）与碎石、细砂、水和沥青按一定比例混合而成的沥青混合料，具有较高的强度、刚度和稳定性，适用于承受较大交通荷载的高等级公路。

沥青混凝土：是一种由粗骨料、细骨料、矿粉、水和沥青按一定比例混合而成的沥青混合料，具有较好的可塑性、粘结性和抗水性，适用于各种等级的公路。

沥青砂：是一种由细骨料、矿粉、水和沥青按一定比例混合而成的沥青混合料，具有较好的填充性、密实性和防滑性，适用于作为沥青混凝土表层或桥面铺装。

橡胶沥青：是一种由废旧轮胎橡胶颗粒与沥青按一定比例混合而成的沥青混合料，具有较好的弹性、耐磨性和抗裂性，适用于改善路面的舒适性和耐久性。

改性沥青：是一种由沥青与一种或多种改性剂（如聚合物、纤维、橡胶等）按一定比例混合而成的沥青混合料，具有较好的抗老化性、抗温差性和抗疲劳性，适用于提高路面的性能和寿命。

二、沥青混合料在公路路面中应用与压实施工的具体策略

（一）沥青混合料的配制

沥青混合料的配制是指根据设计要求和现场条件，确定沥青、骨料和矿粉等材料的种类、规格和掺量，以及混合温度、时间和方式等参数，使沥青混合料达到预期的性能指标。沥青混合料的配制应遵循以下原则：

选择适宜的沥青种类和牌号，根据道路等级、交通量、气候条件和施工季节等因素，选择能满足强度、稳定性、耐水性和抗老化性等要求的沥青。例如，高速公路一般采用改性沥青或橡胶沥青，以提高沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性；冬季施工时应选择低渗透性和低黏度的沥青，以降低混合温度和提高施工效率。

选择合适的骨料级配，根据设计要求和现场条件，确定骨料的粒径分布、形状、表面特性和含水率等参数，使骨料能与沥青充分包裹，形成密实而均匀的骨架结构。例如，高速公路一般采用13mm以下的细骨料，以提高沥青混合料的密实度和耐磨性；山区公路应选择抗压强度高、抗冻融能力强、抗滑移性好的骨料，以适应复杂的地形和气候条件。

选择适当的矿粉种类和掺量，根据设计要求和现场条件，确定矿粉的种类、细度和掺量等参数，使矿粉能填充骨料间隙，增加沥青混合料的稳定性和耐水性。例如，高速公路一般采用活性矿粉或改性矿粉，以提高沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性；湿润地区应控制矿粉的含水率在3%以下，以防止矿粉吸水导致沥青脱落。

确定合理的混合温度、时间和方式，根据设计要求和现场条件，确定沥青混合料的最佳混合温度、最低混合温度和最高混合温度，以及混合时间和混合方式等参数，使沥青混合料能达到均匀、完全和稳定的混合效果。例如，高速公路一般采用连续式强制搅拌设备，以提高沥青混合料的生产效率和质量；冬季施工时应提高混合温度和延长混合时间，以保证沥青混合料的流动性和可压实性。

（二）沥青混合料的运输

沥青混合料的运输是指将配制好的沥青混合料从搅拌站运送到施工现场的过程，主要涉及沥青混合料的装载、运输和卸载等环节。沥青混合料的运输应遵循以下原则：

选择适宜的运输车辆，根据设计要求和现场条件，选择能满足载重、速度、安全和环保等要求的运输车辆。例如，高速公路一般采用自卸式或尾板式半挂车，以提高沥青混合料的装载和卸载效率；山区公路应选择动力强劲、制动灵敏、转向灵活的运输车辆，以适应复杂的道路条件。

保持适当的运输温度，根据设计要求和现场条件，控制沥青混合料的运输温度在最低运输温度和最高运输温度之间，以保证沥青混合料的流动性和可压实性。例如，高速公路一般控制沥青混合料的运输温度在140℃~160℃之间，以防止沥青混合料过热或过冷；冬季施工时应采取加热、隔热或减少运距等措施，以降低沥青混合料的温降。

采取有效地装载和卸载方法，根据设计要求和现场条件，采取科学合理的装载和卸载方法，以减少沥青混合料的损耗和污染。例如，高速公路一般采用分层装载和分层卸载的方法，以减少沥青混合料的分离和偏析；湿润地区应在运输车辆的车厢内涂抹防粘剂或铺设防粘垫，以防止沥青混合料黏附在车厢内。

结束语：

综上所述，沥青混合料在公路路面中应用的关键意义是多方面的，不仅能够提高公路的平整度、耐久性、美观性和环保性，还能够适应不同的需求和环境，增加公路的功能和价值。由此可见，沥青混合料是一种优良的公路路面材料，值得广泛推广和应用。

参考文献：

[1]刘灵青,路士云.公路沥青混凝土路面的施工技术应用及控制要点分析[J].运输经理世界,2022(26):22-24.

[2]侯建华.新型SMA-13沥青混合料的配制及其在高速公路项目中的应用[J].交通世界,2022(27):1-3.