1汽车行驶抖动情况常见的故障

1.1发动机加速行驶时出现故障

以某轿车为例，该车使用了3年，行驶6万km，车主反映在轿车行驶加速时，就会瞬间出现发动机抖动的现象，尤其是刚刚加速时，表现出类似不正时点火的情况。导致轿车行驶刚加速时，输出功率明显下降，轿车起速缓慢，无法正常行驶。

1.2汽车车身抖动的异常现象

1）行驶异常抖动，就是汽车正常行驶时，出现抖动异常现象，有时驾驶员加速行驶进，这种情况就会出现，还有驾驶员减速行驶时，该现象也会出现，汽车行驶全过程，有时也会伴随其中。2）怠速异常抖动，即汽车在无工作负荷的情况下，在汽车发动机运行时出现的异常抖动，此时将手放至发动机的舱盖上，会明显感受到车身的振动，甚至伴有噪声。3）由传动轴不平衡变形引起的，一般发生在有多辆车与底盘发生碰撞的时候。

2分析导致发动机故障的原因

2.1发动机怠速调整不当

汽车发动机怠速时，输出的动力主要用于对发动机内部摩擦的克服。因为转速太低，节气门的开度比较小，可燃混合气进人气缸非常小，并且因为冲淡气缸内残余废气的作用，很大程度地降低了燃烧混合气的速度，这时需要将浓而少的混合气供给，0.6一0.7为混合气过量的空气系统值。发动机怠速供油装置如果供油量调整太小，燃油量的浓度过低，导致混合气比较稀少，无法满足发动机动力的需求，也会导致发动机不能稳定的运转，并且发动机输出动力也会受到影响，致使轿车在加速时功率达不到要求。

2.2化油器故障

首先，化油器省油装置的作用，就是在发动机全负荷或者大负荷时，能够给发动机额外的供油，使发动机发挥最大功率。主供油装置的作用，因为主要是随着负荷增加，化油器供给的混合气不断地变稀，因此，大负荷主要将稀混合气供给，致使发动机无法满足对功的要求。其次，省油装置作用，将汽油额外供给，对主供油系统不足进行补充，对此工况进行保证时，最大功率过量空气系统值为0.8—0.9。

真空加浓装置和机械加浓装置构成省油装置。1）真空加浓装置。就是运用气室内柱塞上方真空度吸力比弹簧伸张力小，来开启加浓阀，额外燃油，也就是主供油装置中进入加浓量孔，加浓混合气，较小转速高真空时具有加浓的作用。无论是发动机转速，还是气门开度，都与该装置都有关。2）机械加浓装置。运用大于80％一90％的节气门开度时，将推杆带动，加浓阀顶开，从而使供油量增加。该机械式加浓装置进行作用时，与发动机转速没有关系，只是关系到节气门开度。因此，省油器故障出现时，加速汽车行驶时，供油系统不能额外地加高浓度，以免下降发动机输出的动力，致使汽车加速行驶需求无法满足。

加速化油器装置作用，主要是在汽车急加速，突然开大节气门时，能够把一定的额外汽油一次性地及时喷进喉管，临时增加混合气的浓度，提供额外汽油喷出，补充主供油装置供油不足的情况。化油器加速装置一旦出现故障，汽车急加速行驶时，额外汽油不能及时地喷出，也会使发动机输出动力下降，致使汽车无法加速行驶。

2.3活塞和活塞环以及气缸体等部件之间的配合密封不当

发动机产生的动力主要是由气缸内压力推动活塞形成的，发动机的混合燃烧，有爆炸力产生，将活塞推动下移，在连杆带动曲轴的作用下，活塞进行下移旋转。爆炸和燃料燃烧产生的压力决定了活塞下移动力的大小，气缸燃烧室内的密封情况与压力大小有直接的关系。密封气缸体各个部件的配合程度，对于燃烧室密封性具有决定作用。活塞体与气缸体等之间由于磨损增大，而增大间隙以及气门导管漏气和气门关闭不严等，都能够使气缸密封的性能下降，气缸密封性下降了，活塞爆炸时的压力就会减弱，导致发动机动力输出受到影响，难以满足汽车加速行驶的需求。

3汽车行驶抖动情况的诊断和措施

3.1汽车发动机怠速抖动的诊断流程

汽车发动机怠速抖动故障出现时要注意4点。1）检查和诊断进气管是否有漏气情况出现，同时也要检查高压线路和高压火花强弱，如果上述部分没有故障，则需要连接诊断仪，获取故障代码，查找故障的原因。2）检查点火系统，主要检查喷油情况和燃油压力，如果出现异常，就要检修或者更换装置。3）检查火花塞是否漏气和气缸的压力。4）检查发动机电路。

3.2排除汽车行驶抖动故障的措施

排除汽车行驶抖动故障的措施如下。1）采用故障诊断仪检查时，如果有J0001故障代码出现，表明气缸存在多个缺火故障，如果有J0002故障代码出现，表明有1个气缸没有点火，如果J0001和J00022种代码都显示，表明发动机气缸缺火。这时必须检查发动机控制单元，如果I气缸监测出缺火，就需要检查汽车点火系统，汽车点火时，检查汽缸的火花塞，如果有高压蓝火花出现，表明I缸点火系统出现问题。必须拔下I缸点火的装置，检查周围点火线路，如果点火线路没有问题，就要交换I缸与Ⅱ缸点火的装置，重复上述检查的过程。Ⅱ缸点火系统如果没有问题，就要在I缸上安装新的点火装置，重新检查发动机的系统，获取故障代码，这时如果汽车能够正常地运行，但是，汽车运行一段时间以后，轻微怠速抖动现象仍然会出现，这就表明已经排除了气缸缺火的故障。这时需要检查和处理外面净化器是否存在毁坏和堵塞情况。2）仔细观察汽车四周是否有损伤情况，对于汽车前后左右的车门多次进行开关，并且检查车门铰链的连接，包括行李箱盖和引擎盖都要进行开关，并且检查有关铰链连接。将汽车举升起来，查看车头到车尾的各连接件是否具有松动和渗油的情况。如果有损伤情况及时修复，如果连接件有松动现象必须拧紧，如果没有异常现象发生，则需要根据汽车保养维护流程，按照规定值，加固底盘连接件。检查汽车时，各种维修维护工具一定不要遗落到汽车内。3）如果汽车车龄太大，零件的间隙一般较大，可以微调，恢复汽车原来的工作状态，此外，保养维护汽车也必须要加强。

结语

总之，当你的爱车出现了方向盘抖动先不要慌张，确定是怠速抖还是行车抖，如果是怠速抖动你可以直接去修理厂维修，因为抖动原因不好判断；如果是行车抖，先要判断车速，根据车速判断是车轮问题还是转向传动的问题。

参考文献

[1]刘士士。汽车平滑路面高速行驶时方向盘抖动的研究[J].上海汽车，2019（03）：47-50.

[2]郭俊。汽车行驶时方向盘抖动主因分析[J].汽车实用技术，2017（24）：159-161.