引言（仓壁滑模）滑模部位（麦仓、粉仓）结构设计：麦仓、粉仓均属于制粉车间，为框架+剪力墙结构，基础为筏板基础。仓顶为现浇钢筋混凝土楼板，仓底为钢筋混凝土板及相应工艺预埋件，仓下为框架结构支撑。仓体剪力墙厚度均为200mm。

1.滑模工程概况和特点

1.1 滑模工程概况

本工程滑模部位均为方形粮仓。

本工程为滑模，麦仓从标高8.8m到标高30.60m(板顶梁底)结束，以轴线距离4350mm*4350mm、4350mm*3000mm分格，呈2×4×7排列，剪力墙厚度为200mm。 粉仓从标高10.3m（19.05m）到标高36.10m(板顶梁底)结束，以轴线距离3800mm*3800mm分格，呈2×5×8排列，剪力墙厚度为200mm。

1.2 本工程滑模特点

（1）麦仓在标高8.8m～标高30.60m(板顶梁底)为钢筋混凝土剪力墙结构，以轴线距离4350mm×4350mm、4350mm×3000mm分格，呈2×4×7排列，剪力墙厚度为200mm，在剪力墙纵横相交处设计有斜边加腋角。砼强度C30，钢筋保护层内、外侧均为30mm。麦仓共投入滑模主要设备：门架300个（间距1.2m），外平台88个、内平台56个连城整体、所有平台下设吊架及防护栏杆作为收面操作平台，液压机4台千斤顶300台。

粉仓在标高10.3m（19.05m）～标高36.10m(板顶梁底)为钢筋混凝土剪力墙结构，以轴线距离3800mm×3800mm分格，呈2×5×8排列，剪力墙厚度为200mm；在剪力墙纵横相交处设计有圆弧形加腋角。砼强度C30，钢筋保护层内、外侧均为30mm；在10.3m处组装24格滑升至19.05米处与高跨16格对接调整后同步滑升至顶部标高36.1米处。粉仓共投入滑模主要设备：门架376个（间距1.2m），外平台112个、内平台80个连城整体、所有平台下设吊架及防护栏杆作为收面操作平台，液压机4台千斤顶376台。

（2）麦仓、粉仓需要整体一次性组装，比较庞大。短时间内需要集中大量人力、物力和机械设备，并且需要缜密安排组织。

（3）混凝土浇筑高度为30cm/层，尤其注意混凝土的初凝时间和浇筑时间及钢筋绑扎时间需要衔接紧凑。方仓的墙体较薄，混凝土浇筑过程中的凝固时间受气温与光照变化影响较大。需要安排各工种的衔接和根据现场实际情况安排好浇筑顺序。

（4）仓房的气密性要求，也就是要求所有施工连接缝必须采取相应措施保证气密性。浇筑时间宜控制在2h内/模。

二、施工要求

2.1质量目标

以工程质量为重点，工程按照建筑工程行业有关法律、法规的要求，保证按照国家和行业相关施工验收规范组织验收，工程质量达到合格标准。其中墙柱板实测实量合格率达到85％以上，钢筋、混凝土无质量缺陷。

2.2安全生产目标

杜绝任何重大伤亡事故，严格按照国家安全评分标准，安全操作规程，高空作业规范，施工用电技术规范、防火管理制度。落实措施，规范施工。确保滑模安全事故零发生。

（1）杜绝新冠肺炎疫情的发生、传播，实现零确诊（含疑似）的管理目标。

（2）做好安全生产，确保项目“零伤亡”目标的实现。

（3）避免触电、火灾、坍塌、机械伤害、高处坠落等重大事故的发生。

（4）做好项目职业健康，防止职业病的发生。

（5）严格文明施工，努力创建市文明工地。

2.3工期要求

麦仓、粉仓滑模工期要求

2.4施工准备

根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》第37号令、住建部关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知[建办质（2018）31号的要求。滑模工程属“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”范围,组织专家对专项方案进行论证后按照专项方案实施。

施工方法

施工技术准备、调查工作、漯河市属于暖温带南部边缘，属于暖湿型季风气候冬季寒冷干燥夏季高温多雨，一年之中冷暖交替四季分明，全市累年平均气温、平均气温、日照时数。本工程滑模正处在高温多雨季应特别重视做好防雨防高温预防措施，确保滑模正常进行。

编制施工方案及预算工作、物质资源保障能力的安排、工程测量定位、整理工作、各工种技术交底和安全交底。滑模装置的组装、滑模设备的组装按下列程序进行。

①放线②架设并固定提升架③安装内外护栏④绑扎竖向钢筋和提升架横梁以下钢筋⑤安装钢模板⑥安装外操作平台⑦安装内井字架⑧安装液压提升系统，水、电、照明、通讯、①设置沉降观测点②采用木板铺设平台③满挂密目式安全网④插入支撑杆⑤试滑⑥正常滑升至200cm时⑦安装外吊脚手架⑧吊架满铺脚手板并满挂密目式安全网。滑模设备的安装、滑升阶段。

滑空、在混凝土面浇筑至顶部框梁底标高时，停止浇筑，并按照常规间隔2h一次滑空,空滑至模板下口低于混凝土表面50mm左右，停止滑升，然后按步骤拆除滑模设备。

滑模装置拆除：滑模拆除作业程序如下：①拆除各种电线和管线②拆除高压油管和其他液压设备③拆除安全网④拆除平台和吊架木板及吊架⑤拆除内加固⑥最后整体分段拆除提升架⑦在地面分解、清理、整修滑模设备。

滑模组装材料进场：

要求施工单位按照专项施工方案进行自检并验收，完善记录并报监理单位。

平台组装，要求施工单位安排专人每日进行巡查。如：焊接连接、螺栓连接，平台铺设等，须于过程中监督检查及整改。并完善记录报监理单位。

人员组织：

要求施工单位按照施工合同、滑模专项施工方案、现场施工需求，滑模开始前一天报监理单位审核内容：1.编制值班计划表（专职安全管理、施工、质量）；2.配备滑模各作业人员名单（滑模、钢筋、浇筑、养护各作业班组按照1:1.2配备）；3.施工单位组织滑模各工种人员进行专项交底记录。

材料准备：

1.要求施工单位完成钢筋加工半成品准备，对滑模区段钢筋加工，必须加工到位报监理单位现场复核，避免滑模过程中钢筋材料不足导致停顿。2.商砼供应准备，对商砼供应原材料进行考察，并要求商砼供应商提前制作试配工作，对砼初凝时间进行控制（≥8h）。主要控制砂、石、粉煤灰和易性及外加剂，确保滑模提升不沾模、不拉裂，塌落度控制在220mm左右。

滑模施工开滑前，要求施工单位组织“滑模施工启动会”，落实相关事项：1、要求滑模钢筋严格按照图纸要求进行加工、绑扎。绑扎完成经施工单位专人复查合格后书面申请监理单位验收；白班、夜班须专人报验，验收时当班管理人员、专业带班班组长必须在现场，发现问题及时整改。2、落实进场各工种人员情况，根据工人花名册逐一核实，并要求编制单仓编号、各工种白、夜班分班表报监理单位。3、严格控制滑模标高和垂直度，按时复核标高及垂直度，且满足图纸设计要求。4、混凝土严禁私自加水；夜间进场车辆注意控制车速，配备专人指挥交通，严防车辆伤害。5、滑模平台配备防暑降温水桶、吸烟桶，严禁烟盒、矿泉水瓶、干硬砼块入模，养护水严禁直接浇入钢模内。6、滑模施工报验，严格遵守验收流程，未经允许严禁私自提升，如因天气、人员换班、紧急情况等原因，需在滑模群里申请，值班监理同意后可适当提模5cm左右防止沾模。7、施工单位重点检查现场钢筋加工、制作情况（骨架筋、加腋筋），是否按要求制作完成并分类挂牌堆放。8、滑模加工钢筋严禁带泥土吊运上平台。9、要求商砼站混凝土严格管控砼初凝时间及如墨模 坍落度，要求使用原浆收面，汽车泵控制如模流量。10、滑模开始前要求对进行钢筋挂浆，每个仓壁要挂浆到仓壁底，确保仓壁底部不烂根。11、各管理及作业人员交接班，应确保工作完毕后再进行人员交接。12、安全通道、爬梯等设置标识标语，做好防护和夜间照明。13、滑模施工区按照要求设置警戒区域，严禁无关人员进入。14、要求各专业工种，各岗位人员齐心协力，加强沟通协调，确保滑模顺利进行，完美收工。15、监理单位安排好值班人员，发送滑模群，确保每次滑模验收到位，流程合规。16、每次滑升前，施工单位自检合格后在滑模沟通群通知监理单位验收，验收合格，同意滑升后，方可进行提升。17、滑模每天交班前，须对标高、垂直度进行复核测量，并留存测量结果。18、施工单位应对突发情况（如紧急停电、天气预警、人员伤害、高温防护等）做好应急预案。19、商砼站的混凝土质量满足设计要求，且及时供应不得中断。20、施工单位管理人员、各专业带班班组长安排值班表，且专人专职专岗（管理钢筋、模板、瓦工、砼工等）。安全文明，专人跟踪、责任到人：1.垃圾及时清理；2.安全网破损及时修复；3.禁止作业人员深夜疲劳倚靠防护栏杆；4.严禁材料集中堆放（超设计荷载）；5.落实防暑降温措施、配备并发放降温物（药）品，确保滑膜期间顺利推进施工；6.配备并发放避雨器具，为现场各作业人员提供有利的避雨条件，确保雨天滑模各工序的正常衔接、正常推进。

三、滑模钢筋施工质量问题和控制要点

3.1钢筋保护层厚度不足

1）、原因分析

仓壁和柱水平钢筋绑扎间距偏大，钢筋保护层垫块不够引起骨架重心偏位；和仓壁柱箍筋加工、绑扎未按规范执行，导致钢筋保护层不够。

2）、质量控制

仓壁柱水平钢筋绑扎间距过大，采取同规格的钢筋，按照图纸要求加工成“梯子筋”骨架，按“皮数杆”做法将仓壁钢筋对应定位绑扎。对于仓壁竖向钢筋偏移，设置水平定位环，将竖向钢筋套入环内，定位环与门架焊接牢固，同步滑升。

宜严格按相关规范和设计进行钢筋加工，同时按照相关规范进行钢筋绑扎，将仓壁竖向、水平钢筋与箍筋绑扎牢固，严禁漏绑。

在保护层严重不足的地方，采取与保护层厚度相同规格的短钢筋头制作成90°角，卡在其位置平台上保证保护层厚度。

3.2筋间距偏差较大

1）、原因分析

钢筋安装未按照设计要求布置。

弯锚端部绑扎漏绑，拉钩、柱箍筋、水平钢筋间距过大；水平钢筋搭接长度不足，加腋钢筋间距过大。

砼浇筑振捣未按章操作，被振捣棒碰歪撞斜钢筋，未及时校正；或被作业人员踩踏、或振捣混凝土时未规范操作，造成钢筋偏位。

2）、质量控制

督促施工单位配备钢筋突击人员，发现问题，立即启用突击人员，对间距过大、漏绑、搭接等问题进行整改。按照图纸要求加工成“梯子筋”骨架，按“皮数杆”做法将仓壁钢筋对应定位绑扎。

严格按照混凝土浇筑操作规程作业：不撞、砸压或直接顶撬钢筋，现场随时检查钢筋绑扎标准，及时校正。

3.3水平钢筋搭接长度不足

1）、原因分析

 质量意识不强、存在侥幸心理，未严格按照设计要求操作。

2）、质量控制

督促施工单位对各工种工种进行详细的技术交底，严格按照相关规范及设计进行施工。

3.4钢筋污染

1）、原因分析

在滑升过程中：千斤顶有漏油现象，场地硬化不满足现场材料堆放，导致污染钢筋。

2、质量控制

开滑前检查千斤顶工作状况，发现漏油现象及时更换千斤顶。

加工好的成品钢筋，必须采取“下垫上盖”措施进行保护。

3.5钢筋绑扎铁丝过长

1）、原因分析

钢筋工责任心不强，施工单位技术交底不到位，绑扎丝型号与钢筋直径不匹配。

2）、质量控制

施工员严格对作业人员进行详细的钢筋安装交底。

选用合格的成品绑扎丝，将过长的铁丝剪掉或人工将绑扎丝折向靠模板面。

四、滑模混凝土施工质量问题和控制要点

塌落度测试、试块留养不及时

4.1混凝土表面蜂窝、麻面

滑模施工的砼要求和易性好，所以细骨料在砼中所占的比例略大，粗骨料的粒径应小一些，坍落度宜根据现场实际情况并结合温度与日照方位等进行适当调整，砼的初凝时间控制在≥8小时，终凝时间控制在10小时左右。和易性主要通过砼的砂率控制,但是不要通过加粉煤灰来增加砼的和易性。

1）、原因分析

仓壁上部清理，局部出现拉裂、滑模拼装缝隙过大导致混凝土浇筑时漏浆形成蜂窝。

钢筋过于密集，混凝土振捣不通畅、不到位，混凝土充满不密实。

2）、质量控制

加强滑模组装管理，对特殊部位，进行支撑加固，防止模板变形，每滑升100cm，对模板进行检查，防止支撑变形造成漏浆。同时，对麻面部位：充分湿润后用原标号等级混凝土砂浆抹平。

4.2仓壁柱缺棱掉角

1）、原因分析

板面洒水混乱导致混凝土初凝延长。

未及时做好成品保护，棱角被碰掉。

柱子转角模板变形，垂直度偏差较大。

模板粘灰严重，清模不及时。

2）、质量控制

初滑时，设定位装置，混凝土宜分层交圈浇筑，每层浇筑高度控制在200mm，浇筑至600mm～800mm高度，待第一层混凝土强度达到人阻力值为 0.30kN/e㎡～1.05kN/c㎡时，宜进行1个行程提升，同时对滑动模板各装置和混凝土凝结情况进行全面检查，经施工、建设、监理单位现场确定正常后，方可正常滑升。

加强管理，控制仓壁转角模板的安装，其刚度应满足施工要求。当滑升100cm左右时，宜对模板转角处进行检查，如发现较大变形时，立即要求施工单位进行加固纠偏。

督促施工单位落实专人跟踪收面，及时清理附在模板的混凝土块，当缺角较小时，可采取钢丝刷进行处理后，充分湿润，用同等级的水泥砂浆修复。当缺角较大时，宜将松散物凿除，充分湿润后，用高一等级的混泥土进行压实修复。

4.3混凝土露筋

1）、原因分析

钢筋保护层垫块不够引起骨架重心偏位；和仓壁柱箍筋加工、绑扎未按规范执行，导致钢筋保护层不够。

2）、质量控制

采取同规格的钢筋，按照图纸要求加工成“梯子筋”骨架，按“皮数杆”做法将仓壁钢筋对应定位绑扎。对于仓壁竖向钢筋偏移，设置水平定位环，将竖向钢筋套入环内，定位环与门架焊接牢固，同步滑升。

五、滑模施工质量原因分析和质量控制

5.1结构垂直度、结构尺寸偏差

1）、原因分析

操作平台上材料堆放不均匀、未分散放置：如钢筋堆放，支撑杆和液压操作台等布置不对称。

混凝土入模时不对称或浇捣高度不一致。

支撑杆或模板垂直度偏差较大。

千斤顶未同步顶升，以及千斤顶调平限位器失控。

2）、质量控制

操作平台上材料堆放：如钢筋和支撑杆，必须分散均匀放置，保证荷载对称平衡。

混凝土浇筑：宜对称浇筑，且控制好每段混凝土浇筑时间，应大致相同。当出现扭转误差较大情况时，宜改变浇筑起始点和方向来控制及调整平台的偏移。通常情况下，宜在偏移方向对称中心点的两侧沿仓壁按顺、逆向交圈浇筑，根据先混凝土浇、先初凝、先达到出模强度和摩阻力大的优点，使平台自动纠偏、矫正。

在模板外侧设置吊线锥，并在平台上设控制点，每滑升100cm宜进行模板垂直度自测，并同步对支撑杆垂直度进行检查。

千斤顶油路须合理布置，从液压操作台到千斤顶的油路长度宜大致相等，最大限度缩短千斤顶提升时差，确保千斤顶提升达到同步控制，调平限位器安装宜拧紧，同步控制高程，连续监控。每滑升100cm时，用水准仪抄平，确保平台滑升整体同步。当发现偏移和倾斜情况，在平台偏移方向的千斤顶横梁底面向外侧加铁垫，迫使支撑杆在偏心力的作用下复位，铁垫厚度和数量根据偏移中心的大小确定，在偏移方向分别沿仓壁的相反两个方向逐一加垫，需加垫量宜满足现场需要。如偏移较大，可在对侧千斤顶横梁内侧加垫，在共同作用下快速使平台复位。

5.2支承杆弯曲

1）、原因分析

模板滑升过程中，支承杆插入深度不满足设计要求或焊接不及时、操作平台上荷载不均匀未及时处理，强行提升等原因，均可导致支承杆失稳弯曲。

2、质量控制

现场弯曲的支承杆，须矫正加固，矫正加固后不能用的变形支撑杆，立即更换处理。支撑杆水平搭接严格控制在25％，确保支撑杆受力的稳定性，进一步保证支撑杆的有效作用。支承杆选材，必须满足设计要求既插入满足10cm，并及时焊接牢固。滑模过程中发现支撑杆弯曲，立即采取有效措施卸荷。弯曲不大时，可加绑条；必要时，宜将支承杆弯曲部分切断，再加一块由钢垫板和套靴（钢套管焊接），并将上节支承杆插入套靴内（插入满足10cm）顶紧即可。

5.3滑升平台变形

1）、原因分析

①滑模在滑升过程中，平台受自重、施工荷载、提升时摩阻力及其它附加荷载的影响，也易出现变形。

2、质量控制

提升架及千斤顶的数量，须严格控制，满足现场需求且布置均匀，千斤顶的间距宜在200cm左右。

滑模的特殊部位，可增设提升千斤顶。安装提升架时，垂直度、横梁水平须满足计算要求。

操作平台的支撑系统，应严格管理，垂直面可适当增设水平剪刀撑。

操作平台的管理，可适当加大、加密拉杆钢筋，钢筋直径宜14~16mm，间距宜在1~1.2米之间，视其仓体直径的大小和实际情况，适当选用钢筋规格和调整间距，达到安全生产均可。

六、结束语

滑模施工：方便、高效、安全的优越性在滑模建设施工中备受关注，方仓滑模钢筋、混凝土、滑模体系的施工质量控制关系到整个现浇钢筋混凝土仓体的施工质量，特别是各项准备工作要充分：人、材、机、法、环，考虑周到，只有每个环节抓紧抓实，才能建设出优质的产品。

参考文献

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