中图分类号：（Tm7）文献标志码： A    文章编号：1007-290X(2025)00-00

1、输电线路工程跨越情况

1.1、G21-G22跨越情况

杆塔G21-G22跨越10kV线路，架线区段长度492m，跨越塔呼高30m，跨越塔边导线间宽度／地线宽度为8/7，跨越档档距262米，被跨电力线宽度2.8m，被跨电力线高度12.7m，与被跨物交叉角85°，导线相间距离3m，搭跨越架带电跨越。

1.2 G22-G23跨越铁路情况

杆塔G22-G23跨越铁路，架线区段长度492m，跨越塔呼高30m，跨越塔边导线间宽度／地线宽度为8/7，跨越档档距230米，被跨铁路宽度3m，与被跨物交叉角68°，导线相间距离3m，封网跨越。

1.3 G21-G23跨越断面示意图

2、技术方案

2.1 跨越架搭设技术要点

2.2.1根据现场确定跨越架中心位置，架体在10kV线两侧，顺着被跨越物走向搭设。长度为导地线风偏后超出导线各2m。

2.2.2跨越架钢管外径48mm，壁厚3mm，Q235普通钢管。

2.2.3钢管立杆底部应设置金属底座或预埋地下不低于500mm。

2.2.4 四个立面的横杆设置在内侧，跨越架两端及每隔6～7根立杆设置剪刀撑。

2.3钢管跨越架搭设

2.3.1搭设要点

2.3.1.1定出导线跨越被跨越物的中心。

2.3.1.2根据跨越架搭设计算结果：21号-22号跨越10kV线跨越架两侧各3米的位置搭设钢管跨越架，高度15.7米，长度12米，单边宽度6米、搭设3排；跨越架的羊角斜向长度2m，跨越架顶网片距离10kV带电线路2.5米；

2.3.1.3在每侧跨越架正面1/4、3/4处各埋设2个地锚，拉线分别装设在架顶两端立杆处及由外侧往内侧第4根立杆上，呈V型装设。跨越架使用5T地锚，埋深2m。拉线为φ14钢丝绳。

2.3.2 10kV线路封顶网敷设

2.3.2.1封顶网由网片、挂扣等组成，网片为顺线路方向，网片选用φ10网片。

2.3.2.2 10kV线跨越架搭设主视图

2.4 G22-G23铁路

2.4.1采用地面封网跨越。

2.4.2 G22塔型中相导线宽度为8米，跨越网宽度为12米，长度17米，设置2根φ14主迪尼玛绳。

2.4.3封网部分:跨越网采用φ10迪尼玛绳编织的网片；地锚采用5t地锚；承力绳与网片连接使用保险扣、1米1扣；承力绳使用φ14迪尼玛绳。

2.4.4跨越铁路网

2.4.4.1 埋设跨越网承力索地锚，地锚采用5T地锚，埋深不小于2.0m，绳套使用φ20拉线棒。

2.4.4.2.跨越网架设1个，宽度：12米。

2.4.4.3.承力绳收紧后使用至少3个绳卡固定。

2.4.5敷设封顶网

2.4.5.1.铁路两侧埋设地锚，封网材料包括：1根Φ12尼龙绳为循环绳、2根Φ14迪尼玛绳为承力绳、Φ10网片。

2.4.6.2 封网：

2.4.6.2.1使用循环绳、承力绳与地锚拉线棒连接，在铁路上方收紧承力绳并调整弧垂；

2.4.6.2.2网片安装在Φ14承力索上，使整个封顶装置到达铁路上方。

2.4.6.2.3.在网片两侧承力绳上采用1根12迪尼玛绳作拉绳。

2.5.6.2.4 G22-G23跨越G22-G23铁路封网断面图

3 工程技术计算

3.1导线安装时在跨越处的风偏距离计算

式中：─线路导线在安装（架线）气象条件下（风速为10m/s）的单位长度风压，N/m；

─跨越物至新建线路临近杆塔的水平距离，m；

—跨越档档距，m；

—新建线路导线水平张力，N；

—新建线路跨越档两端铁塔悬垂绝缘子金具串或滑轮挂具长度，m；

—新建线路导线的单位长度重量，N/m，导线单位重量9.22N/m；

—风载体型系数，当d≤17mm时，k=1.2；当d＞17mm时，k=1.1本工程取1.1；

—导线直径，mm，本工程d=21.6mm。

=0.0613×21.6×1.1=1.456

导线展放张力H按照9500N考虑。

21号-22号跨越10kV线导线风偏：=1.456×（94×（230-84）/（2×9500）+2.5/9.22）=1.34m

22号-23号跨越铁路风偏：=1.456×（93×（230-93）/（2×9500）+2.5/9.22）=1.37m

验算结果：21号-22号跨越10kV线风偏距离1.34m；新建线路22号-23号跨越铁路风偏距离为1.37m。

3.2跨越网片宽度计算

式中：—新建线路导线在安装（架线气象条件下），在跨越点处的风偏距离，m；

—绝缘绳网所遮护的同相（极）子导线间在横线路方向的最大水平距离，m。

21号-22号：跨越架长度

22号-23号：网片宽度

验算结果：21号-22号跨越10kV线跨越架长度为12m；22号-23号跨越铁路封网装置宽度为12m。

3.3跨越网长度计算

式中：—网片长度，m；

—被跨越物两边线间的水平距离，m；

—网片宽度，m；

—新建线路与被跨越物的交叉角度。

—保护网长度。

验算结果：G22-G23跨越铁路专线网片长度为17m

3.4 跨越架受力计算

3.4.1 跨越架垂直荷载计算

 式中：

—跨越架的垂直荷载，N；

—同时牵引的导线根数；

—牵引的导、地线的单位长度重量；N/m；

—跨越架的跨距，m。

21号-22号垂直荷载：

3.4.2 架面风压计算

跨越架风压按均布荷载计算，主要作用在立杆高度上，其计算公式为：

式中：—跨越架全架面风压，kN/㎡；

—填充系数；

—风压高度变化系数，

；   ，z为风荷作用高度。

—风载体型系数；

—风振系数；

—线路设计最大风速，m/s；

—风载面积，㎡。

验算结果：

21号-22号跨越架风压：，其中拉线按照横向4m。

跨越架设置设置4根拉线，对地夹角按45°考虑，水平方向等距离安装，在正常工况下：

21号-22号跨越架每根拉线承受的拉力为

3.4.3 跨越架拉线选择

根据事故状态下跨越架承载索的水平张力计算：；

—事故动载状态每根承载索的水平张力，KN；

—导线落网的最大冲击力，KN；

—跨越点处落网导线的重量，t；

—导线分裂数，1；

—单位长度导线自重，t；

—导线落网长度，m；

—G塔与跨越架形成的次端档距，m；

—跨越架与G+1塔形成的次端档距，m；

—跨越架在顺线路方向上的长度，m；

—拉梅系数，取1000KN·㎡；

—导线落网前的自由高度，m；

计算得，导线落网长度

=3/8*（262-9）+9/sin85=104m

落网导线重量

W=104*9.22=958.04N=97.7kg=0.098t

21号-22号事故动载状态水平张力：

KN,则21号-22号事故动载状态水平张力37.04/2=18.52KN，每侧跨越架设置4根拉线，对地夹角45°，水平方向平均距离安装，则单根拉线受力：

选Φ13钢丝绳破断拉力87.6kN，安全系数

,满足要求。

3.4.4 铁路封网张力计算

根据事故状态下跨越架承载索的水平张力计算

；

—事故动载状态每根承载索的水平张力，KN；

—导线落网的最大冲击力，KN；

—跨越点处落网导线的重量，t；

—导线分裂数，1；

—单位长度导线自重，t；

—导线落网长度，m；

—G塔与封网装置形成的次端档距，m；

—封网装置与G+1塔形成的次端档距，m；

—跨越架在顺线路方向上的长度，m；

—拉梅系数，取1000KN·㎡；

—导线落网前的自由高度，m；

带入相关参数，可得：

导线落网长度=3/8*（230-17）+17/sin68=98.21m

落网导线重量

W=98.21*9.22=905.5N=92.4kg=0.092t

21号-22号事故动载状态水平张力：

KN,则22号-23号事故动载状态水平张力为46.22/2=23.11KN

选用Φ14迪尼玛绳破断拉152.2kN，安全系数

＞6，满足要求。

3.5 地锚选择

跨越处地表以黄土状粉土为主，土壤的计算容重最小值15.2kN/m³，计算抗拔角18°,地锚拉线与地面的夹角45°。

采用钢板地锚，地锚容许抗拔力校验：

其中

验算结果：跨越架正面采用荷载50kN地锚，尺寸0.8m×0.4m，采用Φ20拉线棒作为地锚连接绳套，地锚坑开口方向为与地平面成45°角。计算得：事故动载状态下每根拉线受力为KN，每个地锚连接2根拉线，则每个地锚承受的最大拉力13.096KN，使用50KN地锚满足要求。根据铁路封网张力计算结果可得事故动载情况下承载索承受的张力23.11KN，每根承载索一端连接一个50KN板地锚，则每个地锚承受的水平张力为23.11KN，满足要求。

4 结束语

本文通过描述110kV高压输电线路跨越地上或地下的障碍物，阐述其中的关键工序，并从技术上进行了分析验证，对高压线路工程的建设具有指导性，加强了线路工程建设技术的可靠性和安全性，促进了高压输电线路工程的建设高质量发展。

参考文献：

[1] 高来先，许，姜继双，等，电网工程监理技术，中国电力出版社，2024.9.--ISBN978-7-5198-9244-9

[2] 于刚，梁政平，张鹏飞，等，交流110kV~750kV架空输电线路的设计，国家标准-国家市场监督管理总局 CN-GB

作者简介：

吴少华，男，湖北咸宁人，本科，工程师，从事输变电工程技术研究方向。