交通是一个城市发展的命脉，如果不能解决交通堵塞问题，不仅会影响城市居民的出行效率，还会阻碍城市的建设发展。在全球智能化的大趋势下，城市交通迎来了新的发展机遇，智能交通成为了当前城市交通的发展方向。

1智能交通概念

1.1智能交通

日本是最早提出智能交通概念的国家，这一概念先后在欧美国家落地。智能交通系统又名ITS，指的是利用先进的信息技术将拍摄到的与交通相关的实时监测数据及信息，传输到智能交通系统管理后台，智能交通系统利用计算机处理技术、电子控制技术等高新技术，更新与智能交通系统连接的路标或显示屏，向人们提供实时的路况信息，对道路、车辆、行人进行有序引导与控制，从而确保道路交通的通畅与安全。可以说，智能交通系统是集传输、通信、控制于一体的一种智能化管理系统，通过对智能交通系统的运用，能够在一个大范围内，对管辖区域内的交通网络进行科学合理的控制，缓解道路交通压力的同时，提升车辆出行效率，确保城市交通系统的良好运行^[1]。

1.2组成

智能交通系统主要由道路交通管理系统、汽车控制系统、公共交通系统三个部分组成。其中，道路交通管理系统通过图像处理分析技术、信息显示技术、信息传输技术等信息技术，对城市道路两旁的各种交通信号、路标、及指示牌进行自动控制，车辆驾驶员、行人等通过观察各类交通标志的提示信息，能够快速获得当前道路的交通信息，如前方有急转弯需减速通行、当前道路前方有交通堵塞情况需绕到通行、前方道路施工禁行等各类交通信息，引导驾驶员或行人自觉避开可能发生严重堵塞或易发生交通事故的不良路段，保障行人及驾驶车辆的安全出行；汽车控制系统指的是借助先进的电子通讯技术、控制技术等技术手段，引导搭载了智能交通系统的汽车，向驾驶人员提供最佳的行车路线，或为其提供有效的行车参考意见；公共交通系统指的是搭载了信息技术、电子通讯技术的一种城市交通通讯系统，如车站内部搭载的定时播报车辆到站信息的显示屏，行人可以在车站通过观察显示牌上显示的到站车辆信息，合理选择出行方式，或者在对应的APP上，及时跟踪自己所需要乘坐公交的到站轨迹，选择最佳的出行时间，避免将大量的时间、精力花费在等车上，公共交通系统的运用在很大程度上，使人们的出行变得更加便利、快捷。

2智能交通系统发展现状

交通系统引入智能交通系统的初期阶段，由于人们缺乏对智能交通的正确认知，配套公共交通基础设施的不完整，导致智能交通系统无法发挥出其实际价值，并未对人们的日常生活及出行带来什么大的改变，甚至在相当长的一段时间里面，我国的智能交通发展水平较为落后，存在智能化水平低、使用效率低、智能交通系统不完善等问题，使得建设落成的智能交通系统成了摆设，出现资源浪费问题。

近年来，随着我国科学技术水平及社会生产力的发展，智能交通技术水平有了很大的提升，智能交通系统也有了很大的进步，系统逐步完善的同时，相关的配套基础设施也在不断的建设与完善。当前我国许多城市都创建了与自身交通系统相配套的智能交通系统，借助先进的实时监测技术及感应设备，对各交通路段的实时交通状况进行监测回传，后台根据得到的实际交通情况，自动生成交通指挥信息，及时传输到各路段的路标及显示屏上，引导群众及车辆有序出行，减少交通堵塞问题的发生，提升交通运输质量。同时，我国的高速公路入口已经普及了ETC系统，搭载了ETC系统的车辆在通过ETC通道时，无需停车，ETC系统会自动识别车辆信息，实现“实时计算、实时扣费”,有效解决因高速入口人工收费而导致的交通堵塞问题，极大程度上方便了人们的出行^[2]。

3城市智能交通管理系统的成效

3.1交通管理信息资源共享

智能交通系统通过设定好的程序及信息处理步骤，可以快速对后台收集到的成千上万条实时交通路况信息进行资源整合，并将一些有价值的信息进行资源共享，借助现代化的通信技术及信息传输技术，将实时路况发送至智能交通APP及车载APP上，驾驶员及行人通过APP可以获得准确且及时的交通信息，驾驶人员及行人可以根据获得的交通信息，及时调整出行计划，最大程度减少交通拥挤现象的出现，保障交通通畅。

3.2交通管理部智能化管理

智能交通系统通过设定好的信息处理程序，将生成的实时交通信息状况报告提交给交通管理部门，管理人员根据系统提供的交通运输状况，快速且及时的制定出切实可行的应对措施。如果某个路段突发交通事故，智能交通系统在捕捉到关键信息后，可以立刻反馈给相关的交通管理部门，自动生成警报，便于管理人员及时调动警力，快速出警，对事故路段的交通通讯进行现场指导，有效解决因交通事故导致的交通堵塞问题，提高交通管理部门的突发事件处理能力^[3]。

4我国智能交通系统的未来发展

4.1通信系统与数据处理系统的研究

实时交通信息数据收集及处理效率，决定了智能交通系统的实际运用质量与效率，没有实时交通信息数据采集系统与实时交通信息数据处理系统的支持，智能交通系统中的其他系统是无法正常运转的，智能交通系统也名存实亡。为此，未来的智能交通系统，会将发展重点放在通讯系统与数据处系统的研究上，着重研究车辆与基础交通设施间的安全信号、车辆与车辆间的安全通讯、实时交通信息数据采集、动态移动通信、以及实时采集数据处理系统等。同时，随着我国人均汽车占有量的增加，研究车辆与车辆间的通信安全，一来可以实现相邻车辆间的信息交流，便于车辆搭载的智能交通系统丰富自身的车辆行驶数据储备，二来当相邻车辆间距过密时，车上的智能交通系统可以自动发出警报，提示驾驶人员减速慢行，有效避免车辆碰撞导致的安全事故。

此外，智能交通是推进城市落实现代化、智能化、系统化的基础，也是城市建设发展的基石，因此，智能系统的研发人员及管理人员，应将智能交通系统的发展与城市规划建设发展相结合，根据城市规划建设发展方向，对智能交通系统的敷设及普及进行调整，确保智能交通系统的覆盖及辐射范围，能够满足实际的城市规划建设需求，避免出现楼市、道路修好，居民入住完毕，智能交通系统却未覆盖的问题，导致城市居民出现不便。

4.2主动交通管理系统

主动交通管理系统指的是主动对城市道路系统中的交通环境、交通事故、交通环境、以及交通状况等进行实施监测，并将监测信息进行实时处理反馈，进而对城市公共交通进行控制的交通管理系统。研究主动交通管理系统的目的是在不增加额外交通基础设施、交通车道、及交通管理人员的基础上，通过设定好的后台程序，对城市内的公共交通运行进行合理控制，优化交通运输网络可用容量，有效减少交通堵塞，保障交通通畅。智能交通系统的研发人员及管理人员，应根据主动交通管理系统的设施目的，明确主动交通管理系统的发展要求及概念，建立健全完善的主动交通管理制度，对主动交通管理系统的数据算法、信息处理规则、及软件开发进行约束与规定，保障主动交通管理系统的合规性与合法性，同时，还要加强对主动交通管理系统的信息安全保障，避免发生因系统故障导致的信息泄露问题，维护社会稳定和谐。

4.3智能驾驶系统的研究

智能驾驶系统是未来智能交通的发展方向，在智能驾驶系统的研究中，首先要解决的问题是该怎么对智能驾驶系统的标准化与规范化进行明确，这需要结合我国相关的交通运输及驾驶条例，对智能驾驶系统的技术及功能性需求形成一个权威性的判断标准，用来对智能驾驶系统的使用条件及环境进行约束。在我国当前的交通运输系统中，人始终是运输的主体，是由人主导的交通系统，未来想要研究智能驾驶系统，势必会在“有人与无人”的问题上进行讨论，即是研发完全不需要人来指挥管理、仅靠系统程序运行的智能驾驶系统，还是研发以“人”为主的智能驾驶系统？两者的运用环境及运用范围该如何协调判断，这都是智能交通及智能交通系统的发展难题，需要人们在未来的智能交通发展中，对其进行深入的研究与探索，进而制定出一套最为科学的智能驾驶管理制度及体系^[4]。

4.4城市交通信息发布与诱导系统

城市交通信息发布与诱导系统，是通过各种电子显示屏发布相关的道路交通运输提示符号或文字，引导行人或驾驶员对后续的行进路线与方式进行判断，以此提高交通通行质量，保障交通安全。在实际的交通运行中，城市交通信息发布与诱导系统是运行的基础，只有保障交通信息的准确性、及时性，才能使城市交通信息发布与诱导系统发挥其应有的作用及价值。因此，在未来的智能交通发展中，首先要做的就是借助先进的信息技术，不断提高交通信息的准确性，保障交通信息发布的可靠性^[5]。

5结语

综上所述，智能交通系统的实际应用，可以从源头解决堵塞成因，显著改善交通堵塞问题，为我国的交通运输业发展创造了有利条件。同时，智能交通也能够有效缓解道路、车辆、行人间的矛盾与冲突，保障人们的出行安全。

参考文献

[1]史宇倩.城市智能交通发展现状和展望[J].科学技术创新,2020,(1):104-105.

[2]刘凯强.浅谈城市智能交通系统的发展现状与趋势[J].科学与信息化,2020,(16):139,143.

[3]管小峰. 城市智能交通系统的发展现状与趋势探思[J]. 视界观, 2020(7):1.

[4]杜云霞.城市智能交通系统的发展现状与趋势[J].交通科技与管理,2021,(2):0010-0010.

[5]彭宁.浅谈城市智能交通控制系统[J].企业科技与发展,2021,(2):43-45.